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Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
Testo
<blockquote data-quote="bagga" data-source="post: 7387157" data-attributes="member: 134716"><p>si io parlo dei black, ho usato solo quelli...ho già letto/sentito di chi parla dei pro one neri e para come se fossero due copertoni diversi, a questo punto un pò di curiosità di provare anche i para mi viene anche se esteticamente proprio non mi piacciono...</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>mio suocero usa da anni i rubino pro con camera d'aria e mediamente 5-6000km ce li fa con il posteriore, anteriore se non lo sposta al posteriore gli dura quasi il triplo...</p><p></p><p></p><p>quando nel post precedente hai parlato di durata maggiore mi aspettavo molto di più, 2500km con la posteriore finita e l'anteriore al 50% allora conviene comprare qualcosa di superiore che comunque dura di più e alla fine spendi anche meno...io con i pro one neri ci ho sempre fatto circa 4500km se ricordo bene mentre con il gp5000 s tr penso di arrivarci intorno ai 5500...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bagga, post: 7387157, member: 134716"] si io parlo dei black, ho usato solo quelli...ho già letto/sentito di chi parla dei pro one neri e para come se fossero due copertoni diversi, a questo punto un pò di curiosità di provare anche i para mi viene anche se esteticamente proprio non mi piacciono... mio suocero usa da anni i rubino pro con camera d'aria e mediamente 5-6000km ce li fa con il posteriore, anteriore se non lo sposta al posteriore gli dura quasi il triplo... quando nel post precedente hai parlato di durata maggiore mi aspettavo molto di più, 2500km con la posteriore finita e l'anteriore al 50% allora conviene comprare qualcosa di superiore che comunque dura di più e alla fine spendi anche meno...io con i pro one neri ci ho sempre fatto circa 4500km se ricordo bene mentre con il gp5000 s tr penso di arrivarci intorno ai 5500... [/QUOTE]
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