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Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
Testo
<blockquote data-quote="30x26" data-source="post: 7391029" data-attributes="member: 1903"><p>Ma cosa c'entra?? Si parlava di dinamica di un mezzo a due ruote , del fatto che nel caso di grandi piegatori non si cade nell'istante esatto in cui si arriva al bordo della gomma in uso. </p><p> </p><p>non mi interessa difendere Michelin, dico solo che in generale la misura in larghezza del battistrada dà una idea solo approssimativa dell'angolo massimo di piega, perché non prende in considerazione eventuali profili diversi dello pneumatico e la deformazione della carcassa. </p><p> leggere che mister x sconosciuto va oltre il bordo di una certa gomma non ci dà la prova che ci sia un problema, visto che pressione e tecnica di guida ignote possono agevolare pesantemente la cosa. </p><p>Ma è così con qualsiasi recensione trovata su internet, le fonti non verificate per me non significano nulla.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="30x26, post: 7391029, member: 1903"] Ma cosa c'entra?? Si parlava di dinamica di un mezzo a due ruote , del fatto che nel caso di grandi piegatori non si cade nell'istante esatto in cui si arriva al bordo della gomma in uso. non mi interessa difendere Michelin, dico solo che in generale la misura in larghezza del battistrada dà una idea solo approssimativa dell'angolo massimo di piega, perché non prende in considerazione eventuali profili diversi dello pneumatico e la deformazione della carcassa. leggere che mister x sconosciuto va oltre il bordo di una certa gomma non ci dà la prova che ci sia un problema, visto che pressione e tecnica di guida ignote possono agevolare pesantemente la cosa. Ma è così con qualsiasi recensione trovata su internet, le fonti non verificate per me non significano nulla. [/QUOTE]
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