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Testo: <blockquote data-quote="30x26" data-source="post: 7391044" data-attributes="member: 1903">No, Dico che le pressioni basse sono un aspetto commerciale importante del tubeless, che può essere  vero ma solo con cerchi più larghi e sezioni maggiorate rispetto al passato. A pari tutto non c'è ragione strutturale per scendere molto.  la pressione ideale  per una gomma da asfalto non  è la minima possibile per non restare a piedi causa danno strutturale ( aspetto in cui il tubeless è favorito rispetto alla camera ) , c'è da fare un compromesso con la piacevolezza dinamica del mezzo (e qui le gomme sottogonfiate a budino sono sfavorite).Quanta gente c'è che gira senza danno con moto o auto dimenticandosi di gonfiare le gomme per mesi ? segno evidente che la pressione ideale  per i mezzi circolanti su  asfalto  non è quella sotto cui si farebbero danni .</blockquote>

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