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Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
Testo
<blockquote data-quote="sheik yerbouti" data-source="post: 7391302" data-attributes="member: 63750"><p>quindi quelli della jumbo che gonfiano i loro tubeless a 4 bar ?</p><p>l'impronta di un mezzo stradale diciamo macchina è di 20 cm per un peso di tot qli, l'impronta di una ruota da bici non arriva ad 1 cm per un peso che non raggiunge il quintale nel 99% del casi, </p><p>più gonfi e più l'impronta diminuisce, risultato : gomma dura, poco grip, meno scorrevolezza,</p><p>per inteso, la costruzione di un tubeless è completamente diversa dalla costruzione di un copertoncino,</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sheik yerbouti, post: 7391302, member: 63750"] quindi quelli della jumbo che gonfiano i loro tubeless a 4 bar ? l'impronta di un mezzo stradale diciamo macchina è di 20 cm per un peso di tot qli, l'impronta di una ruota da bici non arriva ad 1 cm per un peso che non raggiunge il quintale nel 99% del casi, più gonfi e più l'impronta diminuisce, risultato : gomma dura, poco grip, meno scorrevolezza, per inteso, la costruzione di un tubeless è completamente diversa dalla costruzione di un copertoncino, [/QUOTE]
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