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Testo: <blockquote data-quote="umbi52" data-source="post: 7397605" data-attributes="member: 13361">Ho gli AirLiner su tre bici, li ho avuti anche su una quarta che ho venduto da poco.Sulla prima li ho montati (in verità fatti montare dal meccanico) due anni fa e, complessivamente, ho fatto oltre 25.000 chilometri.Su due bici ho i Continental TR e su una ho i Vittoria Next.Ho forato solo una volta, per l'appunto con i Vittoria Next. Purtroppo non mi ero accorto di essere rimasto a secco di liquido antiforatura che avrebbe potuto limitare il danno. Era la gomma posteriore e sono riuscito a fare circa sette chilometri in pianura per tornare a casa, con difficoltà perchè il copertone era sostenuto solo dall'AirLiner.Il cerchio (fulcrum zero competizione) non si è rovinato e il copertone è rimasto bene in sede.Se ci fosse stato il liquido, avrei avuto molte meno difficoltà.Adesso, per capire come sono messo a liquido, ho adottato il metodo di pesare la bici ogni tanto e di vedere di quanto diminuisce.Per il montaggio il mio meccanico (super esperto, ex di prof di altissimo livello) è impazzito la prima volta, ma la combinazione tra fulcrum zero e  Continental di prima generazione è veramente letale, tanto che quando ho avuto bisogno di cambiare il copertone ha dovuto tagliare tutto.Adesso, invece, con i Vittoria Next e con i nuovi Continental (montati su Bora Ultra 33 e su Farsport) non ha particolari problemi nel toglierli e nel montarli.In questo forum sulla scorrevolezza è meglio non pronunciarsi.</blockquote>

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