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Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
Testo
<blockquote data-quote="Andr85" data-source="post: 7400417" data-attributes="member: 163313"><p>Larghezza del canale del cerchio?</p><p></p><p>[ATTACH=full]415218[/ATTACH]</p><p>Io trovai queste indicazioni tempo fa.</p><p></p><p>In passato prima di documentarmi un po’ con ruote con canale da 19mm e copertoncini TLR da 25mm gonfiavo 6,5atm davanti e 7atm dietro.</p><p>Forse sarei potuto scendere, ma non mi interessava provare pensavo di trovarmi bene così.</p><p>Peso all’epoca 92,5-93Kg</p><p></p><p>Passando a ruote con canale da 25mm e copertoncini TLR da 28mm invece mi trovo abbastanza bene con le indicazioni dello schema, sto a 4,3-4,4 davanti e 4,6-4,7 dietro.</p><p>Peso attuale 87,5kg</p><p></p><p>Un’altra indicazione che danno per ottimizzare la pressione del posteriore è che comunque il pneumatico un po’ debba spanciare (leggermente)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Andr85, post: 7400417, member: 163313"] Larghezza del canale del cerchio? [ATTACH type="full"]415218[/ATTACH] Io trovai queste indicazioni tempo fa. In passato prima di documentarmi un po’ con ruote con canale da 19mm e copertoncini TLR da 25mm gonfiavo 6,5atm davanti e 7atm dietro. Forse sarei potuto scendere, ma non mi interessava provare pensavo di trovarmi bene così. Peso all’epoca 92,5-93Kg Passando a ruote con canale da 25mm e copertoncini TLR da 28mm invece mi trovo abbastanza bene con le indicazioni dello schema, sto a 4,3-4,4 davanti e 4,6-4,7 dietro. Peso attuale 87,5kg Un’altra indicazione che danno per ottimizzare la pressione del posteriore è che comunque il pneumatico un po’ debba spanciare (leggermente) [/QUOTE]
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