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Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
Testo
<blockquote data-quote="Cyboraf" data-source="post: 7425693" data-attributes="member: 45757"><p>indipendentemente dalle rogne di gestione del tubeless, se buchi con quelli cosi spesso figurati con le camere.</p><p>io non sono un fan del tubeless, ma mi piace considerare sotto una visione più generale, considerando anche il fattore sicurezza.</p><p>Io per questo ho scelto il tubolare, paradossalmente lo trovo più sicuro e facile da gestire del tubeless del tubeless, non sto a guardare prestazioni , scorrevolezza e simili in quanto le giudico aira fritta ai nostri livelli</p><p>In quanto a praticità il copertoncino rimane ineguagliabile ma ahime, in fatto di sicurezza, è il meno affidabile, anche se sarà una mia remora.</p><p>Tuttavia nel tuo caso direi che il problema non dovrebbe dipendere dal tipo di copertura: la ruota è fra le migliori e non necessita neppure di nastro, lo pneumatico anche.... davvero strano quel che riporti a meno che tu non faccia 40000 kn /anno</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Cyboraf, post: 7425693, member: 45757"] indipendentemente dalle rogne di gestione del tubeless, se buchi con quelli cosi spesso figurati con le camere. io non sono un fan del tubeless, ma mi piace considerare sotto una visione più generale, considerando anche il fattore sicurezza. Io per questo ho scelto il tubolare, paradossalmente lo trovo più sicuro e facile da gestire del tubeless del tubeless, non sto a guardare prestazioni , scorrevolezza e simili in quanto le giudico aira fritta ai nostri livelli In quanto a praticità il copertoncino rimane ineguagliabile ma ahime, in fatto di sicurezza, è il meno affidabile, anche se sarà una mia remora. Tuttavia nel tuo caso direi che il problema non dovrebbe dipendere dal tipo di copertura: la ruota è fra le migliori e non necessita neppure di nastro, lo pneumatico anche.... davvero strano quel che riporti a meno che tu non faccia 40000 kn /anno [/QUOTE]
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