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Testo: <blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 7425811" data-attributes="member: 21745">Non si tratta di essere pro o contro, come non c'è un giusto o sbagliato.....io ti ho riportato la mia esperienza personale non tanto per convincerti di rimanere sul tubeless, quanto per escludere il fatto che la tua esperienza possa in qualche modo dipendere dal modello di tubeless utilizzato, dalle ruote o dalle pressioni utilizzate, nel senso che probabilmente sarebbe stata uguale a prescindere da tutto questo.Per quanto mi riguarda, non ho mai avuto necessità di riparare un tubeless, quindi l'unico consiglio che potrei darti sull'applicazione di un'eventuale toppa è lo stesso che ti sarà già capitato di leggere almeno cento volte solamente in questa discussione: pulizia della zona interna interessata, passando anche con un pò di carta vetrata per rimuovere bene tutto lo sporco/lattice rappreso e rendere la superficie più ruvida, quindi applicare il mastice e aspettare che si rapprenda leggermente prima di applicare la toppa, infine applicare una toppa (c'è chi usa quelle specifiche per tubeless, chi quelle per camera d'aria, e chi addirittura pezzi di vecchie camere d'aria) e aspettare che il mastice asciughi.Teoricamente non dovrebbe essere necessario fare altro....esternamente, più che altro quando il foro è più importante, c'è chi applicata qualche goccia di attack gel.Quanto ai vermicelli, si tratta di una soluzione temporanea da applicare qualora il lattice non dovesse tappare il foro e/o il nastro gorilla non dovesse incollare sul battistrada (o almeno per me è così, magari c'è chi lo utilizza come prima alternativa), ma che dovrebbe consentire di terminare il giro e/o di ritornare alla macchina, ma non la vedo come soluzione definitiva, tornati a casa meglio rimuovere il vermicello e applicare una toppa interna.Il gorilla tape si applica ovviamente all'esterno direttamente sul foro, volendo può essere lasciato per il solo tempo necessario al lattice per fare effetto, oppure potrebbe essere utilizzato anche come toppa e quindi lasciato sul battistrada....anni fa un compagno di uscita aveva forato il tubolare, e non essendosi portato nulla dietro, gli ho dato un pezzetto di gorilla tape che abbiamo applicato direttamente sul battistrada. Il nastro in questo caso ha fatto da toppa e con il passare dei km è praticamente diventato un tutt'uno con il tubolare (si è consumata la parte esterna ed è rimasta solamente la tela).</blockquote>

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