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Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
Testo
<blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 7488037" data-attributes="member: 21745"><p>Premesso che uno effettivamente la può avvitare dal verso che preferisce, credo (magari sbagliando) che la parte più stretta serva da "distanziale" per facilitare le operazioni di avvitamento/allentamento della ghiera.</p><p>Per quanto riguarda l'altezza dei cerchi, i miei sono 50A e 55P, e una lunghezza da 70-75mm sarebbe a mio avviso quella ideale....da 60mm risulterebbero corte, mentre quelle da 80mm sarebbero un filo troppo lunghe, anche se alla fine non ci stanno malissimo (al momento ho montato le valvole che erano in dotazione con le ruote che sono proprio da 80mm).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bonus79, post: 7488037, member: 21745"] Premesso che uno effettivamente la può avvitare dal verso che preferisce, credo (magari sbagliando) che la parte più stretta serva da "distanziale" per facilitare le operazioni di avvitamento/allentamento della ghiera. Per quanto riguarda l'altezza dei cerchi, i miei sono 50A e 55P, e una lunghezza da 70-75mm sarebbe a mio avviso quella ideale....da 60mm risulterebbero corte, mentre quelle da 80mm sarebbero un filo troppo lunghe, anche se alla fine non ci stanno malissimo (al momento ho montato le valvole che erano in dotazione con le ruote che sono proprio da 80mm). [/QUOTE]
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