Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Tecnica
Ruote
Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
Testo
<blockquote data-quote="Big Steak One" data-source="post: 7541176" data-attributes="member: 166230"><p>Grazie a entrambi per le risposte e nozioni. Da mega ignorante credevo che 70 fosse il peso totale...che poi miseriaccia...ci vuoi ragionare? Vabbè, ignorante.</p><p></p><p>Lupin ha citato vari marchi e con tutti ha e sta avendo problemi...mmmm.</p><p></p><p>Red attualmente sulle DT Swiss G540 di primo montaggio, con canale 24 ho gli Specialized Pathfinder da 38, ti ho detto il modello cosi magari si capiscono meglio le mie intenzioni (da ignorante eheheh).</p><p>Ho dato via la Specialized Venge coi Continental GP5000 da 25 ed era una LAMA!...e la rimpiango molto.</p><p></p><p>Per quanto la nuova e-gravel sia svincolatissima dagli attriti del motore, (davvero straordinaria) vorrei quanto meno "riprodurre" la scorrevolezza e velocità della ei fu Venge ed è per questo che volevo copertoncini...possibilmente TL.</p><p></p><p>Adesso tu, Red, dici da 32 o addirittura di più e ibride (suppongo tassellate? Come le Pathfinder che già ho?)...da ignorante (ormai appurato che in quest'ambito lo sono) non starei punto e a capo?</p><p>Se devo usare il cervello ahahah, allora dovrei sorvolare di aver preso delle ruote TL e usarle con camere e quindi andrebbero bene le 25 (o 28).</p><p></p><p>Scusate ragazzi, cerco di dire e chiedere tutto ciò che mi passa per la mente a voi che siete esperti. Grazie sempre <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink ;-)" data-shortname=";-)" /></p><p></p><p>EDIT: Nota a posteriore</p><p></p><p>Un noto wheel builder Italiano afferma da sempre che se hai ruote tubeless ready DEVI montare copertoncini tubeless. Montare copertoncini non TL con camera su una ruota TL comporta tutta una serie di svantaggi che molto semplicemente si può tradurre in: la ruota è TL, ci vuole una gomma TL.</p><p></p><p>Dico questo per l'ultima considerazione che ho fatto e cioè di montare gomme e camera quindi credo che l'idea sia da scartare.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Big Steak One, post: 7541176, member: 166230"] Grazie a entrambi per le risposte e nozioni. Da mega ignorante credevo che 70 fosse il peso totale...che poi miseriaccia...ci vuoi ragionare? Vabbè, ignorante. Lupin ha citato vari marchi e con tutti ha e sta avendo problemi...mmmm. Red attualmente sulle DT Swiss G540 di primo montaggio, con canale 24 ho gli Specialized Pathfinder da 38, ti ho detto il modello cosi magari si capiscono meglio le mie intenzioni (da ignorante eheheh). Ho dato via la Specialized Venge coi Continental GP5000 da 25 ed era una LAMA!...e la rimpiango molto. Per quanto la nuova e-gravel sia svincolatissima dagli attriti del motore, (davvero straordinaria) vorrei quanto meno "riprodurre" la scorrevolezza e velocità della ei fu Venge ed è per questo che volevo copertoncini...possibilmente TL. Adesso tu, Red, dici da 32 o addirittura di più e ibride (suppongo tassellate? Come le Pathfinder che già ho?)...da ignorante (ormai appurato che in quest'ambito lo sono) non starei punto e a capo? Se devo usare il cervello ahahah, allora dovrei sorvolare di aver preso delle ruote TL e usarle con camere e quindi andrebbero bene le 25 (o 28). Scusate ragazzi, cerco di dire e chiedere tutto ciò che mi passa per la mente a voi che siete esperti. Grazie sempre ;-) EDIT: Nota a posteriore Un noto wheel builder Italiano afferma da sempre che se hai ruote tubeless ready DEVI montare copertoncini tubeless. Montare copertoncini non TL con camera su una ruota TL comporta tutta una serie di svantaggi che molto semplicemente si può tradurre in: la ruota è TL, ci vuole una gomma TL. Dico questo per l'ultima considerazione che ho fatto e cioè di montare gomme e camera quindi credo che l'idea sia da scartare. [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Tecnica
Ruote
Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
Alto
Basso