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Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
Testo
<blockquote data-quote="MiLu" data-source="post: 7595787" data-attributes="member: 168787"><p>Per me i vantaggi del tubeless sono maggior comfort per le pressioni più basse mantenendo una ottima scorrevolezza e a mia impressione superiore a camera+copertone. Se metti camera in caso di foratura e non ti disturba perchè no? Quando acquisti il tubeless lo monti , lo talloni e via. Il lattice sei sempre in tempo a metterlo e se fori trovo sia più sicura la camera che fare chilometri con la gomma che sputa lattice e magari non tiene la pressione. Io sono costretto a metterlo perchè gli pneumatici sul mio cerchio non tengono la pressione altrimenti non lo metterei. Parere personale.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MiLu, post: 7595787, member: 168787"] Per me i vantaggi del tubeless sono maggior comfort per le pressioni più basse mantenendo una ottima scorrevolezza e a mia impressione superiore a camera+copertone. Se metti camera in caso di foratura e non ti disturba perchè no? Quando acquisti il tubeless lo monti , lo talloni e via. Il lattice sei sempre in tempo a metterlo e se fori trovo sia più sicura la camera che fare chilometri con la gomma che sputa lattice e magari non tiene la pressione. Io sono costretto a metterlo perchè gli pneumatici sul mio cerchio non tengono la pressione altrimenti non lo metterei. Parere personale. [/QUOTE]
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