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Testo: <blockquote data-quote="Docste" data-source="post: 7610905" data-attributes="member: 57245">Non devo rivedere nulla... e non sono "mie" convinzioni (che varrebbero quanto le tue o quelle di un altro), ma indicazioni del produttore. Semplicemente, ti attieni ai limiti più restrittivi tra quelli della ruota e quelli dello pneumatico, purché rientrino in entrambi i range. Nel caso ci fosse un limite max più basso di quello minimo dell'altro componente (o viceversa), vuol dire che stai mettendo assieme prodotti con specifiche non compatibili, a tuo rischio e pericolo.Questo, ad esempio, è ciò che scrive Continental:"Dal nostro punto di vista, le configurazioni hookless sembrano essere più sensibili alle deviazioni nelle tolleranze del sistema. I clienti devono seguire tutte le linee guida relative alla compatibilità hookless del produttore di pneumatici e cerchi. Le combinazioni di pneumatici e cerchi, che non sono specificate sulla confezione dello pneumatico, non sono approvate da Continental. Per garantire combinazioni di pneumatici e cerchi sicure, è obbligatorio controllare e seguire molto attentamente le linee guida/gli standard sia dello pneumatico che del cerchio, soprattutto quando si utilizzano cerchi hookless."</blockquote>

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