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Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
Testo
<blockquote data-quote="NiBBleS_AL3" data-source="post: 7634489" data-attributes="member: 121215"><p>Io i Corsa Pro li ritengo un filo superiore ai GP 5000 S TR come guida, tenuta e confort, ma per quanto riguarda la tranquillità di tornare a casa non ho fiducia. Mi spiego meglio. Non ho mai forato, ma dopo i 1500/2000 km hanno cominciato a verificarsi dei microtaglietti sulle spalle dai quali ad ogni gonfiata uscivano microbollicine di lattice. Ad ogni uscita anche del giorno dopo bisognava gonfiarli altrimenti ero giù di quasi 1 bar. Dentro avevo 60ml di lattice, quindi la sigillatura credo fosse già ben oltre il normale. Sono arrivato che per finirli ho dovuto mettere le camere. Sono fermi da 2 mesi e tengono ancora la pressione.</p><p></p><p>Come lattice ho usato il Muc-Off, non so se possa dipendere da questo. Tu quale lattice usi? Hai riscontrato gli stessi mie problemi?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="NiBBleS_AL3, post: 7634489, member: 121215"] Io i Corsa Pro li ritengo un filo superiore ai GP 5000 S TR come guida, tenuta e confort, ma per quanto riguarda la tranquillità di tornare a casa non ho fiducia. Mi spiego meglio. Non ho mai forato, ma dopo i 1500/2000 km hanno cominciato a verificarsi dei microtaglietti sulle spalle dai quali ad ogni gonfiata uscivano microbollicine di lattice. Ad ogni uscita anche del giorno dopo bisognava gonfiarli altrimenti ero giù di quasi 1 bar. Dentro avevo 60ml di lattice, quindi la sigillatura credo fosse già ben oltre il normale. Sono arrivato che per finirli ho dovuto mettere le camere. Sono fermi da 2 mesi e tengono ancora la pressione. Come lattice ho usato il Muc-Off, non so se possa dipendere da questo. Tu quale lattice usi? Hai riscontrato gli stessi mie problemi? [/QUOTE]
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