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Testo: <blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 7670959" data-attributes="member: 21745">Diciamo che ci terrei ad avere un cerchio largo >30mm, ma non saprei dire al lato pratico (a parità di altezza profilo) quanto potrebbe cambiare il comportamento di un cerchio largo 30,5mm rispetto a uno da 34mm (numeri a caso).Quanto dici sul nastro teoricamente è corretto, ma bisogna mettere in conto che il nastro potrebbe essere applicato male e/o danneggiarsi con l'uso, compromettendo la tenuta del sistema.....da questo punto di vista il cerchio chiuso è sinonimo di certezza di tenuta e praticità.Eh....è un bel dilemma, più che altro perchè non sono in grado di quantificare i vantaggi reali di un cerchio molto largo.Quello che posso dire è che nel passaggio da ruote R4 Carbon (altezza profilo 40mm e larghezza esterna da 24,2mm) a ruote Carbonal (altezza profilo 50A/55P e larghezza esterna 25mm pista frenante/28mm massima) non ho notato grosse differenze in condizioni di vento, e questo gioca sicuramente a favore delle Carbonal dal momento che presentano un profilo più alto....a parità di altezza profilo invece non saprei dire se 2-3mm in più di larghezza si avvertirebbero allo stesso modo.Tra l'altro mi sorge un dubbio: ma se il telaio in questione può ospitare copertoni fino a 32mm, un cerchio largo 34mm ci starebbe?Suppongo di si, dal momento che il Tarmac SL8 (tanto per fare un esempio) può ospitare gomme fino a 32mm, ma monta cerchi Roval con larghezza esterna da 35mm se non sbaglio, almeno il cerchio anteriore.</blockquote>

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