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Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
Testo
<blockquote data-quote="bach7" data-source="post: 7733272" data-attributes="member: 30490"><p>purtroppo per i meccanici, quelli vecchio stampo, non è stato un periodo semplice.</p><p></p><p>quelle che sono state introdotte, sono state innovazioni che hanno complicato di molto il loro lavoro.</p><p></p><p>pensiamo alla disponibilità di ricambi di ogni singolo particolare 20 anni fa...</p><p></p><p>oggi si rompe un pezzetto di plastica e si deve cambiare tutto il componente.</p><p></p><p>il tubeless, che io uso su quasi tutte le bici, richiede tempo, pazienza e anche fortuna.</p><p></p><p>puoi trovare accoppiamenti particolarmente ostici che ti faranno solo perdere tanto tempo. e mica al cliente puoi dire che hai impiegato una mattinata per far star su una ruota...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bach7, post: 7733272, member: 30490"] purtroppo per i meccanici, quelli vecchio stampo, non è stato un periodo semplice. quelle che sono state introdotte, sono state innovazioni che hanno complicato di molto il loro lavoro. pensiamo alla disponibilità di ricambi di ogni singolo particolare 20 anni fa... oggi si rompe un pezzetto di plastica e si deve cambiare tutto il componente. il tubeless, che io uso su quasi tutte le bici, richiede tempo, pazienza e anche fortuna. puoi trovare accoppiamenti particolarmente ostici che ti faranno solo perdere tanto tempo. e mica al cliente puoi dire che hai impiegato una mattinata per far star su una ruota... [/QUOTE]
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