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Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
Testo
<blockquote data-quote="canserbero" data-source="post: 7752340" data-attributes="member: 107540"><p>L’altro ieri ho fatto un giro con la seconda bici che ha ruote Cadex 42 e Cadex race da 25 all’anteriore e 28 al posteriore (un’altra volta sul perché le gomme hanno larghezza differente) gonfiati a circa 5 bar. La posizione su questa bici e su quella principale non sono proprio le stesse, in linea di principio più confida la seconda bici, ma devo dire che l’ho trovata molto più rigida rispetto la bici principale che monta Newmen Vonoa allround e continental gp5000 tlr s da 28 gonfiati a circa 4 bar. Per l’inverno mi piacerebbe provare i 30 per capire se aumenta ulteriormente il comfort e andrei sulla versione da 30 dei continental, però visto che ci sono mi piacerebbe provare qualcosa con una resistenza alle forature maggiore perché l’ultima cosa che vorrei è forare e dover intervenire al freddo (ovviamente nel caso in cui il sigillante non basti)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="canserbero, post: 7752340, member: 107540"] L’altro ieri ho fatto un giro con la seconda bici che ha ruote Cadex 42 e Cadex race da 25 all’anteriore e 28 al posteriore (un’altra volta sul perché le gomme hanno larghezza differente) gonfiati a circa 5 bar. La posizione su questa bici e su quella principale non sono proprio le stesse, in linea di principio più confida la seconda bici, ma devo dire che l’ho trovata molto più rigida rispetto la bici principale che monta Newmen Vonoa allround e continental gp5000 tlr s da 28 gonfiati a circa 4 bar. Per l’inverno mi piacerebbe provare i 30 per capire se aumenta ulteriormente il comfort e andrei sulla versione da 30 dei continental, però visto che ci sono mi piacerebbe provare qualcosa con una resistenza alle forature maggiore perché l’ultima cosa che vorrei è forare e dover intervenire al freddo (ovviamente nel caso in cui il sigillante non basti) [/QUOTE]
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