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Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
Testo
<blockquote data-quote="frenzyfrenzy" data-source="post: 7815484" data-attributes="member: 111550"><p>Lo avevo chiesto anche io qualche il 5 marzo ma non è stato di molto interesse il quesito. Eppure in mtb e come poi ha suggerito fabiopon il grande avrebbe più senso davanti. Tre mesi fa in curva andando piano per fortuna mi è scappata la ruota anteriore con relativa caduta. Mi chiedevo pertanto se avesse più senso mettere il 30 davanti ed il 28 dietro. Non penso ci siano grandi differenze ma la ruota anteriore è più importante sicuramente. Se ne facciamo una questione aerodinamica ha sicuramente senso ma solo se si viaggia a velocità folli da pro e solo per guadagnare qualche watt l'ora, cosa che a me non interessa.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="frenzyfrenzy, post: 7815484, member: 111550"] Lo avevo chiesto anche io qualche il 5 marzo ma non è stato di molto interesse il quesito. Eppure in mtb e come poi ha suggerito fabiopon il grande avrebbe più senso davanti. Tre mesi fa in curva andando piano per fortuna mi è scappata la ruota anteriore con relativa caduta. Mi chiedevo pertanto se avesse più senso mettere il 30 davanti ed il 28 dietro. Non penso ci siano grandi differenze ma la ruota anteriore è più importante sicuramente. Se ne facciamo una questione aerodinamica ha sicuramente senso ma solo se si viaggia a velocità folli da pro e solo per guadagnare qualche watt l'ora, cosa che a me non interessa. [/QUOTE]
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