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Il tuo SUV inquina
Testo
<blockquote data-quote="Claro" data-source="post: 7631636" data-attributes="member: 102746"><p>Ciao Lumi, non mi stupisce per niente, batterie e motori elettrici (praticamente un blocco pieno di materiale ferroso, alluminio o rame), trasformatori ecc, pesano si più di una trazione convenzionale.</p><p>Anche corretto che l‘energia necessaria per spostare una massa é la stessa, quella consumata però è nettamente minore per le macchine elettriche, il rendimento di un sistema tradizionale arriva al massimo ad un 30-40%….. l’elettrico si avvicina probabilmente ad un 90%, un più recupera energia in decelerazione, il tradizionale non produce carburante.</p><p>Quindi, e sono sicuro di questo, l’energia bruciata da un convenzionale è almeno 4 volte quella di un elettrico.</p><p></p><p>Ma come avevo scritto, io non difendo l’elettrico a spada tratta, non quello che é diventato. Si potrebbe ridurre la massa anche li, ne guadagnerebbe tra l’altro anche l’autonomia…..ma sin tanto si vogliono solo prestazioni e non economia</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Claro, post: 7631636, member: 102746"] Ciao Lumi, non mi stupisce per niente, batterie e motori elettrici (praticamente un blocco pieno di materiale ferroso, alluminio o rame), trasformatori ecc, pesano si più di una trazione convenzionale. Anche corretto che l‘energia necessaria per spostare una massa é la stessa, quella consumata però è nettamente minore per le macchine elettriche, il rendimento di un sistema tradizionale arriva al massimo ad un 30-40%….. l’elettrico si avvicina probabilmente ad un 90%, un più recupera energia in decelerazione, il tradizionale non produce carburante. Quindi, e sono sicuro di questo, l’energia bruciata da un convenzionale è almeno 4 volte quella di un elettrico. Ma come avevo scritto, io non difendo l’elettrico a spada tratta, non quello che é diventato. Si potrebbe ridurre la massa anche li, ne guadagnerebbe tra l’altro anche l’autonomia…..ma sin tanto si vogliono solo prestazioni e non economia [/QUOTE]
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