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Testo: <blockquote data-quote="RoBart" data-source="post: 2805743" data-attributes="member: 6690">1) C'è un errore sostanziale nel tuo ragionamento:vero è che il raggio diminuisce  quando il pneumatico viene schiacciato dal peso ma la superficie  rimane la stessa  è soltanto distribuita su un tratto piano ! Per cui se la circonferenza è due metri continuerà ad esserlo (Il contorno della figura non è più la stessa ma il perimetro resta uguale!), la ruota ad ogni giro percorrerà sempre 2 metri qualunque forma il contorno assuma.Ci potrà essere una piccola variazione dovuta all'elasticità del pneumatico ma non tanto grande da giustificare il tuo calcolo!2) anche ipotizzando che quello che tu affermi avvenga (ma non è così) per ottenere una riduzione di circonferenza di 60 mm il raggio dovrebbe diminuire di 60:6,28 = 9,5 mm, cioè dovresti avere la ruota a terra e non gonfia a 7-8 atm.3) mai detto di usare il metro da sarta intorno alla ruota, ma ho detto di far compiere un giro completo  alla ruota e misurare sul terreno la distanza percorsa.Tutto ciò senza spirito di polemica  <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /></blockquote>

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