[MENTION=52923]NormaJean[/MENTION]
Ho dato un'occhiata alle misure della bmc, e mi parrebbe una geometria schiettamente BDC, angolo tubo sella 72.5°, rapporto reach/stack, angolo tubo sterzo, ecc.
Ci si può aggiungere delle piccole prolunghe per cercare di essere più aerodinamici negli olimpici o sprint, ma per forza di cose la posizione dovrebbe risultare un po' "seduta", anche se porti la sella al massimo verso avanti. E se anche la portassi molto avanti (tipo con una ism adamo) dovrebbe diventare poco stabile di avantreno, a causa dell'angolo del tubo sterzo.
Secondo il mio modesto (ma modesto sul serio) parere, una TT è un'altra cosa...