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Testo: <blockquote data-quote="gattonero" data-source="post: 3278356" data-attributes="member: 2106">quelli della Park Tool mi devono spiegare da quando in quà un asse in acciaio cementato "flette leggermente" (!) con la chiusura dello sgancio (!!) e puó frenare la ruota (!!!)Seguendo tale ragionamento, con un ciclista di 95kg che sprinta in piedi sui pedali, allora l'asse si piega di 20º?? Ma per cortesia.... a me suona tanto di quelle cose che si dicono quando non si sa piú che pesci pigliare, tipo il medico che non ti sa spiegare gli acciacchi e ti avvisa di "sintomi prematuri di una flottite auricolare decentrata a sinistra" <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/party.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":-x" title="Party    :-x" data-shortname=":-x" />Provate a prendere a martellate un buona asse ruota e vedete se "flette" sotto i colpi del martello, o magari si spezza dovo che siete passati alla mazzetta da 4kg ed un pó di sudore <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />In questi casi c'é una prova molto semplice da fare: si levano gli schermi e gli o-ring intorno ai coni, e le calottine del mozzo, e si lasciano i pallini "all'aria"; si registra la ruota senza gioco, la si serra nella forcella/telaio.... scommettiamo che non si "frena"?? <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink    ;)" data-shortname=";)" /></blockquote>

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