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<blockquote data-quote="Rick_86" data-source="post: 5986736" data-attributes="member: 106132"><p>Ciao a tutti. Avevo scritto un paio di mesi fa sul forum chiedendo informazioni per una bdc della decathlon.</p><p>Fatalità, mi è arrivata in regalo una vecchia bdc sulla quale (i) vorrei informazioni e (ii) vorrei sapere come modificarla per poterla usare.</p><p></p><p>La bici ha una storia particolare. Ha circa 20 anni (di preciso non lo so, possono essere 15 come 30). E' stata vinta ad una gara ciclistica (il premio fù consegnato direttamente da Moser); chi la vinse aveva già molte bici, e la regalò quindi alla persona che - dopo circa 20 anni - l'ha data a me. Questi non aveva alcun interesse in una bici da corsa, e se la fece quindi adattare per usarla in città: sono certo che il manubrio, i pedali e i copertoni non sono originali. Non sono certo sulla sella e sui cerchioni.</p><p></p><p>Per l'età la bici è davvero leggera, pesa 9 kg circa (meno dei due modelli della decathlon che avevo visto). Il telaio è in alluminio e il cambio dietro non è purtroppo indicizzato. Il cambio davanti (ovviamente non indicizzato pure lui) funziona perfettamente, quello dietro dà una bella botta su certe cambiate.</p><p></p><p>Davanti ha una bella guarnitura 53x39 Campagnolo. Dietro ha un pacco pignoni a sei velocità con rapporti da pianura (13x23). Dove vivo io ci sono tante salite, anche ripide (il record è una stradella asfalatata che supera 300 metri di dislivello al 20% di pendenza - con tanto di cartello. Questa è un'eccezione, ma comunque ho tanti pezzi con salita sopra il 10%).</p><p></p><p>Se mi dite che vale la pena, pensavo di mettere un manubrio da bici da corsa e cambiare il pacco pignoni posteriore per avere un qualcosa di usabile (una cosa è certa: io con un 39x23 su una salita ripida non salgo). Non vorrei cambiare invece la guarnitura davanti perchè è molto bella. Accetto suggerimenti su quali pignoni mettere dietro: come minimo vorrei un 29, se c'è anche qualcosa di più non mi lamento. Siccome il cambio non è indicizzato, se potessi arrivare ad avere 8 velocità sarebbe meglio. L'uso non è agonistico spinto (anzi...) ma mi importa poter salire anche in montagna.</p><p></p><p>E sopratutto, vorrei sapere che tipo di bici è, che componenti monta ecc...</p><p></p><p>Grazie :)</p><p></p><p>PS: non metto la foto, ma sul mozzo della ruota dietro c'è scritto "Miche Made in Italy M0601".</p><p></p><p><img src="https://s26.postimg.org/7sq4aa415/bici1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://s26.postimg.org/dh1gyaep5/bici2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://s26.postimg.org/47u8r1zhl/bici3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rick_86, post: 5986736, member: 106132"] Ciao a tutti. Avevo scritto un paio di mesi fa sul forum chiedendo informazioni per una bdc della decathlon. Fatalità, mi è arrivata in regalo una vecchia bdc sulla quale (i) vorrei informazioni e (ii) vorrei sapere come modificarla per poterla usare. La bici ha una storia particolare. Ha circa 20 anni (di preciso non lo so, possono essere 15 come 30). E' stata vinta ad una gara ciclistica (il premio fù consegnato direttamente da Moser); chi la vinse aveva già molte bici, e la regalò quindi alla persona che - dopo circa 20 anni - l'ha data a me. Questi non aveva alcun interesse in una bici da corsa, e se la fece quindi adattare per usarla in città: sono certo che il manubrio, i pedali e i copertoni non sono originali. Non sono certo sulla sella e sui cerchioni. Per l'età la bici è davvero leggera, pesa 9 kg circa (meno dei due modelli della decathlon che avevo visto). Il telaio è in alluminio e il cambio dietro non è purtroppo indicizzato. Il cambio davanti (ovviamente non indicizzato pure lui) funziona perfettamente, quello dietro dà una bella botta su certe cambiate. Davanti ha una bella guarnitura 53x39 Campagnolo. Dietro ha un pacco pignoni a sei velocità con rapporti da pianura (13x23). Dove vivo io ci sono tante salite, anche ripide (il record è una stradella asfalatata che supera 300 metri di dislivello al 20% di pendenza - con tanto di cartello. Questa è un'eccezione, ma comunque ho tanti pezzi con salita sopra il 10%). Se mi dite che vale la pena, pensavo di mettere un manubrio da bici da corsa e cambiare il pacco pignoni posteriore per avere un qualcosa di usabile (una cosa è certa: io con un 39x23 su una salita ripida non salgo). Non vorrei cambiare invece la guarnitura davanti perchè è molto bella. Accetto suggerimenti su quali pignoni mettere dietro: come minimo vorrei un 29, se c'è anche qualcosa di più non mi lamento. Siccome il cambio non è indicizzato, se potessi arrivare ad avere 8 velocità sarebbe meglio. L'uso non è agonistico spinto (anzi...) ma mi importa poter salire anche in montagna. E sopratutto, vorrei sapere che tipo di bici è, che componenti monta ecc... Grazie :) PS: non metto la foto, ma sul mozzo della ruota dietro c'è scritto "Miche Made in Italy M0601". [IMG]https://s26.postimg.org/7sq4aa415/bici1.jpg[/IMG] [IMG]https://s26.postimg.org/dh1gyaep5/bici2.jpg[/IMG] [IMG]https://s26.postimg.org/47u8r1zhl/bici3.jpg[/IMG] [/QUOTE]
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