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Info su Colnago C50
Testo
<blockquote data-quote="bipbip" data-source="post: 323481" data-attributes="member: 1851"><p>Esco spesso con due amici che utilizzano il C-50 HP e ne sono soddisfatti pienamente. </p><p>E' una riedizione del precedente C-40, che ha ottenuto grande successo commerciale e vittorie prestigiose in numerose manifestazioni sportive. </p><p>Costruito in carbonio non monoscocca, utilizza tubazioni di diametro maggiorato rispetto al C-40. La geometria e' tradizionale, non sloping.</p><p>Eccelle per qualita' dei materiali utilizzati, comodita' e robustezza. </p><p>Ernesto Colnago non mai fatto della leggerezza una bandiera, e anche questa nuova realizzazione ne sposa la filosofia, la tg.54 pesa circa kg.1,400.</p><p>Alle tradizionali verniciature diciamo....inusuali, ora sono state affiancate colorazioni normali, che devo dire mi piacciono maggiormente.</p><p>L'esborso per possedere un telaio blasonato come Colnago non e' affatto indifferente.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bipbip, post: 323481, member: 1851"] Esco spesso con due amici che utilizzano il C-50 HP e ne sono soddisfatti pienamente. E' una riedizione del precedente C-40, che ha ottenuto grande successo commerciale e vittorie prestigiose in numerose manifestazioni sportive. Costruito in carbonio non monoscocca, utilizza tubazioni di diametro maggiorato rispetto al C-40. La geometria e' tradizionale, non sloping. Eccelle per qualita' dei materiali utilizzati, comodita' e robustezza. Ernesto Colnago non mai fatto della leggerezza una bandiera, e anche questa nuova realizzazione ne sposa la filosofia, la tg.54 pesa circa kg.1,400. Alle tradizionali verniciature diciamo....inusuali, ora sono state affiancate colorazioni normali, che devo dire mi piacciono maggiormente. L'esborso per possedere un telaio blasonato come Colnago non e' affatto indifferente. [/QUOTE]
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