JFB'07 bike project 2010: SNOW LEOPARD

jcw · 14 Febbraio 2010

Come al solito non ti smentisci Juri...mezzo spettacolare!!...e se devo essere sincero mi piace molto di più della Pinarello...infatti al sondaggio che avevi lanciato qualche mese fa avevo espresso la mia preferenza per il Supersix, pur essendo curioso di conoscere le tue impressioni di tester autorevole riguardo al Dogma; mi hai esaudito

Fantastiche le scritte sulle C50 che vanno ad accostarsi perfettamente a quelle del telaio.

L'unico appunto che mi è venuto in mente riguarda i componenti FSA, più per un discorso di principio...non mi piace il marchio...avrei messo thomson, però hai dalla tua le motivazioni biomeccaniche!!
Anche perchè la Aspide ha una lunghezza utile del carrello davvero ai minimi...

Però, al di là dei gusti verso FSA, cromaticamente sta bene, con le linee bianche che riprendono quelle del telaio su orizzontale e pendenti...

Anche la ghiera anodizzata della guarnitura richiama i nipples e le valvole delle ruote...spettacolo!!!
Ma quella rondella di chiusura della Hollowgram si può scegliere del colore che si vuole? c'è una gamma colori particolare?

PS A quasi parità di componentistica (considerando montate le C50) quanto c'è di differenza di peso con la precedente belva, il Dogma?

peppeviner · 14 Febbraio 2010

juri,davvero avevi il dogma nuovo e l hai tolto per il cannondale???? hai fatto di sicuro bene.....quest ultima tua bici è davvero meravigliosa.....è cosi bella che mi sn permesso di prendere le foto.....sempre che nn ti dia fastidio.....

bagongo · 14 Febbraio 2010

jcw ha scritto:
PS A quasi parità di componentistica (considerando montate le C50) quanto c'è di differenza di peso con la precedente belva, il Dogma?

io lo so...da non credere...

jcw · 14 Febbraio 2010

bagongo ha scritto:
io lo so...da non credere...

Penso di averne un'idea, però volevo il dato preciso...sempre considerando che ci sono da contare un pò di grammi di differenza per curva e reggisella e soprattutto per la guarnitura.

Comunque i dati sui pesi rilevati da Tour parlano chiaro.
E poi il fatto che Wiggins un mese fa abbia scritto su twitter che quel giorno era da Pinarello per vedere di abbassare il peso del suo Dogma la dice lunga.

Con questo naturalmente non voglio dire che bisogna ricercare la leggerezza esasperata o che il Dogma non essendo leggero non sia un buon telaio...lungi da me...semplicemente punta su altre caratteristiche. E poi con certe forme così complicate paghi dazio per forza sul peso.

peppeviner · 14 Febbraio 2010

jcw ha scritto:
Penso di averne un'idea, però volevo il dato preciso...sempre considerando che ci sono da contare un pò di grammi di differenza per curva e reggisella e soprattutto per la guarnitura.

Comunque i dati sui pesi rilevati da Tour parlano chiaro.
E poi il fatto che Wiggins un mese fa abbia scritto su twitter che quel giorno era da Pinarello per vedere di abbassare il peso del suo Dogma la dice lunga.

Con questo naturalmente non voglio dire che bisogna ricercare la leggerezza esasperata o che il Dogma non essendo leggero non sia un buon telaio...lungi da me...semplicemente punta su altre caratteristiche. E poi con certe forme così complicate paghi dazio per forza sul peso.

a me nn convince il dogma....si bello a vedersi,ma le onde nn mi piacciono piu di tanto....e poi ho letto diverse riviste dove i test si dicevno insoddisfatti per la prontezza della bdc sulle ripartenze.....nel senso che si apettavano di piu da un top di gamma del genere....

ciccaldo · 14 Febbraio 2010

Complimenti per il mezzo , Juri! :asd2:

Se dovesse servirti per la prossima volta, quì trovi la scritta dura-ace in formato vettoriale (.eps)
Con Adobe Illustrator la sistemi come ti pare.
Ciao.

[url]http://www.brandsoftheworld.com/search/121426779/115270.html[/URL]

mika · 15 Febbraio 2010

bagongo ha scritto:
io lo so...da non credere...

Dai Fil..facci non credere anche noi....io dico circa 600 grammi.

bagongo · 15 Febbraio 2010

mika ha scritto:
Dai Fil..facci non credere anche noi....io dico circa 600 grammi.

te lo dico come il proff...."deppiù...deppiù.."

sta a lui poi mettere la cifra esatta!

mika · 15 Febbraio 2010

bagongo ha scritto:
te lo dico come il proff...."deppiù...deppiù.."

sta a lui poi mettere la cifra esatta!

Estiquatsi !!!! Ci deve essere dell'altro allora..it's not possible.

jcw · 15 Febbraio 2010

[url]http://img187.imageshack.us/img187/9328/toursupersix3.jpg[/URL]

Qui si vede che la differenza tra Dogma e Supersix hi-mod per il kit telaio è 400 g, aggiungi 100 tra manubrio e reggisella e 150 di guarnitura...più o meno ci siamo...dico 700 g
Aspettiamo comunque il responso di Juri

bagongo · 15 Febbraio 2010

bagongo ha scritto:
a questo punto mi viene il dubbio che non possa tentare anch'io una 56...l'attacco da 130 ce l'ho sulla 58 (caad9) e anche con comandi ultegra temo di essere un pochino corto...anche a me piacerebbe un pochino + di fuorisella visto che metterei il masterpiece!!!

sulle c50..con questa grafica...mi hai fatto venire la voglia

mi autoquoto per sollecitare una risposta del proff

grazie

mika · 15 Febbraio 2010

jcw ha scritto:
http://img187.imageshack.us/img187/9328/toursupersix3.jpg [url]http://img187.imageshack.us/img187/9328/toursupersix3.jpg[/URL]

Qui si vede che la differenza tra Dogma e Supersix hi-mod per il kit telaio è 400 g, aggiungi 100 tra manubrio e reggisella e 150 di guarnitura...più o meno ci siamo...dico 700 g
Aspettiamo comunque il responso di Juri

400 grammi non sono pochi in assoluto. Bisognerebbe però vedere bene il target dei due telai.. Magari il Dogma per le GF è più indicato.

JFB'07 · 15 Febbraio 2010

tomas.z ha scritto:
Complimentoni proff...... davvero stupenda..... e della Flash che mi dicevi?????

tomas.z ha scritto:
Non dirmi che hai cambiato idea perchè merita davvero...... ci sentiamo in settimana.... ciao e buona serata.

CIAUUU Tomas

la FLASH è uno spettacolo...
ma la mia idea di farmi la MTB è tramontata...
proprio non mi ci vedo off-road...
io e il fango non andiamo molto daccordo!!!

CIAUUU

Juri

JFB'07 · 15 Febbraio 2010

jcw ha scritto:
Come al solito non ti smentisci Juri...mezzo spettacolare!!...e se devo essere sincero mi piace molto di più della Pinarello...infatti al sondaggio che avevi lanciato qualche mese fa avevo espresso la mia preferenza per il Supersix, pur essendo curioso di conoscere le tue impressioni di tester autorevole riguardo al Dogma; mi hai esaudito

jcw ha scritto:
Fantastiche le scritte sulle C50 che vanno ad accostarsi perfettamente a quelle del telaio.

L'unico appunto che mi è venuto in mente riguarda i componenti FSA, più per un discorso di principio...non mi piace il marchio...avrei messo thomson, però hai dalla tua le motivazioni biomeccaniche!!
Anche perchè la Aspide ha una lunghezza utile del carrello davvero ai minimi...

Però, al di là dei gusti verso FSA, cromaticamente sta bene, con le linee bianche che riprendono quelle del telaio su orizzontale e pendenti...

Anche la ghiera anodizzata della guarnitura richiama i nipples e le valvole delle ruote...spettacolo!!!
Ma quella rondella di chiusura della Hollowgram si può scegliere del colore che si vuole? c'è una gamma colori particolare?

PS A quasi parità di componentistica (considerando montate le C50) quanto c'è di differenza di peso con la precedente belva, il Dogma?

bagongo ha scritto:
io lo so...da non credere...

jcw ha scritto:
Penso di averne un'idea, però volevo il dato preciso...sempre considerando che ci sono da contare un pò di grammi di differenza per curva e reggisella e soprattutto per la guarnitura.

jcw ha scritto:
Comunque i dati sui pesi rilevati da Tour parlano chiaro.
E poi il fatto che Wiggins un mese fa abbia scritto su twitter che quel giorno era da Pinarello per vedere di abbassare il peso del suo Dogma la dice lunga.

Con questo naturalmente non voglio dire che bisogna ricercare la leggerezza esasperata o che il Dogma non essendo leggero non sia un buon telaio...lungi da me...semplicemente punta su altre caratteristiche. E poi con certe forme così complicate paghi dazio per forza sul peso.

peppewilier ha scritto:
a me nn convince il dogma....si bello a vedersi,ma le onde nn mi piacciono piu di tanto....e poi ho letto diverse riviste dove i test si dicevno insoddisfatti per la prontezza della bdc sulle ripartenze.....nel senso che si apettavano di piu da un top di gamma del genere....

bagongo ha scritto:
te lo dico come il proff...."deppiù...deppiù.."

bagongo ha scritto:
sta a lui poi mettere la cifra esatta!

mika ha scritto:

mika ha scritto:
Estiquatsi !!!! Ci deve essere dell'altro allora..it's not possible.

jcw ha scritto:
[URL="http://img187.imageshack.us/img187/9328/toursupersix3.jpg"][URL]http://img187.imageshack.us/img187/9328/toursupersix3.jpg[/URL][/URL]

Qui si vede che la differenza tra Dogma e Supersix hi-mod per il kit telaio è 400 g, aggiungi 100 tra manubrio e reggisella e 150 di guarnitura...più o meno ci siamo...dico 700 g
Aspettiamo comunque il responso di Juri

mika ha scritto:
400 grammi non sono pochi in assoluto. Bisognerebbe però vedere bene il target dei due telai.. Magari il Dogma per le GF è più indicato.

CIAUUU ragazzi

differenza di peso tra PINARELLO DOGMA HM 60.1 e CANNONDALE SUPERSIX HM...

1kg esatto!!!

6,2kg contro 7,2kg...
pesate lo stesso giorno su bilancia elettronica...
il DOGMA prima dello smontaggio...
il SUPERSIX dopo il montaggio...
non ci voledo credere neanche io...
i componenti cambiati sono stati:
attacco, piega, reggisella e guarnitura...
prima avevo attacco e piega DEDA ZERO100...
il reggisella era quello del DOGMA...
la guarnitura era la DURA-ACE 7900...
è ipotizzabile 300/400g tolti con i nuovi componenti...
quindi la differenza di frame kit (telaio/forcella) è prossima ai 600g...
con la colorazione LIQUIGAS che avevo provato la differenza era minore...
la bici pesava circa 200g in più (ci può stare con la vernice)...
quindi circa 400g di differenza

il fatto di aver cambiato telaio non è comunque legato al solo peso...
il SUPERSIX me lo sono sentito meglio sotto...
è più nelle mie corde...
l'ho trovata più pronta nei rilanci, più "felina"...
dal punto di vista di guidabilità e stabilità le due bici sono invece molto simili...
entrambe permettono di pennellare le traiettorie come se si stesse su due binari...
diciamo che il DOGMA mi ha dato la sensazione di pagare una certa inerzia nelle ripartenze

ribadisco sono differenze minime... parliamo sempre di top di gamma...
però queste sono le sensazioni che ne ho tratto io personalmente dopo averle provate entrambe

CIAUUU

Juri

sgiuba · 15 Febbraio 2010

Oltre che con ottimo biomeccanico vedo che sei anche un bravo fotografo.
Della bici che dire che non sia ancora stato detto ....
una bici sobria, elegante, DI CLASSE

ps. mi fai fare brutta figura con la Paola, ero tutto orgoglioso della nuova S3 e lei mi ha detto che "il nero matt della bici di Juri mi piace di più"

mika · 15 Febbraio 2010

JFB'07 ha scritto:
CIAUUU ragazzi

differenza di peso tra PINARELLO DOGMA HM 60.1 e CANNONDALE SUPERSIX HM...

1kg esatto!!!

6,2kg contro 7,2kg...
pesate lo stesso giorno su bilancia elettronica...
il DOGMA prima dello smontaggio...
il SUPERSIX dopo il montaggio...
non ci voledo credere neanche io...
i componenti cambiati sono stati:
attacco, piega, reggisella e guarnitura...
prima avevo attacco e piega DEDA ZERO100...
il reggisella era quello del DOGMA...
la guarnitura era la DURA-ACE 7900...
è ipotizzabile 300/400g tolti con i nuovi componenti...
quindi la differenza di frame kit (telaio/forcella) è prossima ai 600g...
con la colorazione LIQUIGAS che avevo provato la differenza era minore...
la bici pesava circa 200g (ci può stare con la vernice)...
quindi circa 400g di differenza

il fatto di aver cambiato telaio non è comunque legato al solo peso...
il SUPERSIX me lo sono sentito meglio sotto...
è più nelle mie corde...
l'ho trovata più pronta nei rilanci, più "felina"...
dal punto di vista di guidabilità e stabilità le due bici sono invece molto simili...
entrambe permettono di pennellare le traiettorie come se si stesse su due binari...
diciamo che il DOGMA mi ha dato la sensazione di pagare una certa inerzia nelle ripartenze

ribadisco sono differenze minime... parliamo sempre di top di gamma...
però queste sono le sensazioni che ne ho tratto io personalmente dopo averle provate entrambe

CIAUUU

Juri

Caspita.. !!
300-400grammi li vedo troppi comunque per i componenti sostituiti..non è che prima avessi cose entry level..soprattutto Deda.
Al max credo saranno 200-220 grammi.

bagongo · 15 Febbraio 2010

mika ha scritto:
Caspita.. !!
300-400grammi li vedo troppi comunque per i componenti sostituiti..non è che prima avessi cose entry level..soprattutto Deda.
Al max credo saranno 200-220 grammi.

forse un pochino di +...in buonissima parte dovuta alla differenza tra le guarniture!!! e cmq sia....1 su 7kg...tra 2 top di gamma....mi sembra una differenza "notevole"!!!

JFB'07 · 15 Febbraio 2010

sgiuba ha scritto:
Oltre che con ottimo biomeccanico vedo che sei anche un bravo fotografo.

sgiuba ha scritto:
Della bici che dire che non sia ancora stato detto ....
una bici sobria, elegante, DI CLASSE

ps. mi fai fare brutta figura con la Paola, ero tutto orgoglioso della nuova S3 e lei mi ha detto che "il nero matt della bici di Juri mi piace di più"

CIAUUU Stefano

diciamo che il merito è molto della macchinetta fotografica e di photoshop con cui aggiusto un pò livelli, contrasto e luminosità

Aspetto le foto delle tua belva

Risolto con la piega?

CIAUUU

Juri

mika · 15 Febbraio 2010

bagongo ha scritto:
forse un pochino di +...in buonissima parte dovuta alla differenza tra le guarniture!!! e cmq sia....1 su 7kg...tra 2 top di gamma....mi sembra una differenza "notevole"!!!

Secondo me fra le due guarniture c'è un etto, non di più. Non sta sotto i 600 la Cannon mi pare.

JFB'07 · 15 Febbraio 2010

bagongo ha scritto:
mi autoquoto per sollecitare una risposta del proff

bagongo ha scritto:
grazie

CIAUUU Fili

56 o 58

devo farti un calcolo avanzato per vedere tutto per benino...
però penso che arretrando la sella di 5mm in più rispetto al tuo ottimale(scostamento consentito) e tenendoti al massimo del dislivello che puoi sostenere(100mm) potremmo farcela ad adattarti anche la 56...

Fammi sapere

CIAUUU

Juri

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