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Testo: <blockquote data-quote="JFB'07" data-source="post: 6418346" data-attributes="member: 4466">CIAUUU Jaguarmi avevano già chiesto questo quesito <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" />che poi è il "quesito" del momento…caliper o disc…dopo vari ragionamenti ho deciso di aspettare la prossima generazione disce intanto farmi il top caliper…diciamo che sto alla finestra e aspetto l'evoluzione che avrà il disco dopo essere stato usato con continuità dai pro in gara…se e quando ciò avverrà…al momento guardando anche al GIRO 2019...il disc lo usano praticamente solo i TEAM con SPECIALIZED o TREK...PINARELLO ha presentato la nuova F12 nelle due versioni e il TEAM INEOS è stato presentato con il camp dei corridori che avevano tutte bici caliper e stanno correndo il GIRO con la caliper (vedremo al TOUR se ci sarà un eventuale inversione di tendenza)…un uso capillare del DISC tra i PRO penso permetterebbe un evoluzione del sistema più rapido...con loro il materiale viene portato agli estremi…però per il momento non è così…mi verrebbe da pensare che il caliper nella sua semplicità sia più gestibile sia durante la corsa (vedasi foratura/cambio ruota) che nel post gara nella manutenzione (durante un grande giro, i meccanici hanno un gran lavoro da svolgere sulle bici di tutti i corridori alla fine della tappa)…poi c'è sempre il discorso del peso… le bici DISC (senza montaggi particolarmente esoterici con componenti ultra leggeri ricercati) fanno fatica a scendere sotto i 7,5kg (compresi pedali e portaborracce)…e il peso minimo UCI è 6,8kg...su pesi tirati come i loro… anche 700g non sono trascurabili in salitaa meno che i costruttori non decidano di "bandire" il caliper (ma guardando a PINARELLO con la nuova F12 non sembra così) penso che ancora per un po' di anni i due sistemi avranno vita parallela…la paura che incombe sugli amatori è il valore della propria bici caliper che con l'avvento sempre più spinto del disco potrebbe perdere valore…ma anche chi compra disco oggi, ha una bici che potrebbe perdere valore velocemente…il caliper è arrivato al suo top… oggi si compra il top di questo sistema...il disco è un sistema che deve e può evolvere ancora tanto(sui materiali, sulla personalizzazione delle frenata, sul sistema di raffreddamento, sul peso… ecc...)CAMPAGNOLO è alla sua prima versione…SRAM con l'ETAP AXS è alla sua seconda versione…però mi sembra si sia lavorato più sul concetto delle 12s che non sul sistema frenante (sistema molto leggero che però trovo soffra un po' lo scambio termico e una frenata che tende ad essere un po' troppo ON/OFF)...SHIMANO… al momento dei tre costruttori mi sembra il più avanti…mio consiglio personale per chi si vuole comprare una bici disc…assolutamente SHIMANO con gruppo Di2...comandi più compatti rispetto agli altri costruttori (e allo stesso SHIMANO in versione cambio meccanico)…frenata più modulabile e costante nel tempo…però su SHIMANO si pone un altro problema…a breve dovrà uscire il nuovo gruppo per rispondere alla concorrenza che ha lanciato le 12s…quando? (sarà presentato al TOUR? e commercializzato a Ottobre? o ci vorrà ancora un anno prima di vederlo)…colorazione della mia PINARELLO F10 X-LIGHT...non è una colorazione personalizzata…era uno dei colori disponibili per questa versione alleggerita della F10CIAUUUJuri</blockquote>

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