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La mia bici - review
JFB'07 bike project 2026: THE BLACK PEREGRINE
Testo
<blockquote data-quote="JFB'07" data-source="post: 7855339" data-attributes="member: 4466"><p><span style="font-family: 'verdana'"><span style="font-size: 15px">CIAUUU ragazzi</span></span></p><p><span style="font-family: 'verdana'"><span style="font-size: 15px"></span></span></p><p><span style="font-family: 'verdana'"><span style="font-size: 15px"><strong>PROLOGO CHOICE</strong>…</span></span></p><p><span style="font-family: 'verdana'"><span style="font-size: 15px">Al di là dell’estetica e del concetto aerodinamico, lo scafo della sella lo definirei più che altro <strong>LOW FRICTION</strong> per le cosce: garantisce zero frizione all’attaccatura delle cosce e nella zona perineale. Al momento, è forse l’unica sella corta completamente piatta con scafo full carbon sul mercato.</span></span></p><p><span style="font-family: 'verdana'"><span style="font-size: 15px"></span></span></p><p><span style="font-family: 'verdana'"><span style="font-size: 15px">Per me è stata una vera necessità di progetto, legata all’estremizzazione dell’assetto che ho fatto sulla Cervélo S5.</span></span></p><p><span style="font-family: 'verdana'"><span style="font-size: 15px"></span></span></p><p><span style="font-family: 'verdana'"><span style="font-size: 15px">Vi spiego meglio…</span></span></p><p><span style="font-family: 'verdana'"><span style="font-size: 15px">Sulla mia precedente bici, la <strong>FACTOR OSTRO VAM</strong> (JFB’07 BIKE PROJECT 2024… potete visionarla con gli indici di navigazione in fondo al primo post di questo thread), montavo una <strong>PRO STEALTH SUPERLIGHT 142mm</strong>. Ottima sella con scafo full carbon e musone, ma curva (5mm di luce della curvatura rispetto al piano di riscontro). Su quella bici ero già cabrato sull’avanti, ma non tanto quanto lo sono ora sulla S5. Questa sella, correttamente inclinata con 5mm di fuori bolla in punta, andava benissimo; ma esasperando ulteriormente l’assetto sull’avanti, cominciavo a sentirla troppo sulla punta quando scendevo in presa bassa.</span></span></p><p><span style="font-family: 'verdana'"><span style="font-size: 15px"></span></span></p><p><span style="font-family: 'verdana'"><span style="font-size: 15px">Inclinarla di più sarebbe stato controproducente: la parte posteriore mi avrebbe spinto in avanti, facendomi scivolare sulla punta o facendo tiltare il bacino, con il risultato di aumentare la pressione sulla zona perineale anteriore e sovraccaricare spalle, braccia e mani. Il bacino deve rimanere sempre neutro nell’appoggio: è la zona lombare che si deve <strong>piegare (e non arcuare)</strong>! Solo così si rimane stabili, in appoggio sul core e con le braccia morbide e flesse.</span></span></p><p><span style="font-family: 'verdana'"><span style="font-size: 15px"></span></span></p><p><span style="font-family: 'verdana'"><span style="font-size: 15px">Ho provato anche la <strong>PROLOGO DIMENSION TRI 143mm</strong>: ottima sella, sempre con musone e decisamente più piatta (appena 2mm di luce sella), ma senza scafo in carbonio e con un'imbottitura più generosa. Problema: l’imbottitura cede quel pochino che, estremizzando l'assetto, mi faceva avvertire un leggero tilt del bacino, facendomi sentire meno stabile in sella.</span></span></p><p><span style="font-family: 'verdana'"><span style="font-size: 15px"></span></span></p><p><span style="font-family: 'verdana'"><span style="font-size: 15px">Quando ho visto la <strong>PROLOGO CHOICE 140mm</strong> ho detto: eccola, è lei la sella per il mio progetto estremo! È corta (240mm), completamente piatta, con scafo in carbonio e non si allarga troppo rapidamente, azzerando le frizioni con la coscia e la spinta in avanti. Regolata perfettamente in bolla, devo dire che mi ci sto trovando veramente bene: la copro tutta, zero frizioni durante la pedalata e nessuna pressione anteriore, anche stando a lungo in presa bassa.</span></span></p><p><span style="font-family: 'verdana'"><span style="font-size: 15px"></span></span></p><p><span style="font-family: 'verdana'"><span style="font-size: 15px">Come diceva jokerout... l'unico vero neo... è che non te la regalano! <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink ;-)" data-shortname=";-)" /></span></span></p><p><span style="font-family: 'verdana'"><span style="font-size: 15px"></span></span></p><p><span style="font-family: 'verdana'"><span style="font-size: 15px">CIAUUU</span></span></p><p><span style="font-family: 'verdana'"><span style="font-size: 15px"></span></span></p><p><span style="font-family: 'verdana'"><span style="font-size: 15px">Juri (JFB’07)</span></span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="JFB'07, post: 7855339, member: 4466"] [FONT=verdana][SIZE=4]CIAUUU ragazzi [B]PROLOGO CHOICE[/B]… Al di là dell’estetica e del concetto aerodinamico, lo scafo della sella lo definirei più che altro [B]LOW FRICTION[/B] per le cosce: garantisce zero frizione all’attaccatura delle cosce e nella zona perineale. Al momento, è forse l’unica sella corta completamente piatta con scafo full carbon sul mercato. Per me è stata una vera necessità di progetto, legata all’estremizzazione dell’assetto che ho fatto sulla Cervélo S5. Vi spiego meglio… Sulla mia precedente bici, la [B]FACTOR OSTRO VAM[/B] (JFB’07 BIKE PROJECT 2024… potete visionarla con gli indici di navigazione in fondo al primo post di questo thread), montavo una [B]PRO STEALTH SUPERLIGHT 142mm[/B]. Ottima sella con scafo full carbon e musone, ma curva (5mm di luce della curvatura rispetto al piano di riscontro). Su quella bici ero già cabrato sull’avanti, ma non tanto quanto lo sono ora sulla S5. Questa sella, correttamente inclinata con 5mm di fuori bolla in punta, andava benissimo; ma esasperando ulteriormente l’assetto sull’avanti, cominciavo a sentirla troppo sulla punta quando scendevo in presa bassa. Inclinarla di più sarebbe stato controproducente: la parte posteriore mi avrebbe spinto in avanti, facendomi scivolare sulla punta o facendo tiltare il bacino, con il risultato di aumentare la pressione sulla zona perineale anteriore e sovraccaricare spalle, braccia e mani. Il bacino deve rimanere sempre neutro nell’appoggio: è la zona lombare che si deve [B]piegare (e non arcuare)[/B]! Solo così si rimane stabili, in appoggio sul core e con le braccia morbide e flesse. Ho provato anche la [B]PROLOGO DIMENSION TRI 143mm[/B]: ottima sella, sempre con musone e decisamente più piatta (appena 2mm di luce sella), ma senza scafo in carbonio e con un'imbottitura più generosa. Problema: l’imbottitura cede quel pochino che, estremizzando l'assetto, mi faceva avvertire un leggero tilt del bacino, facendomi sentire meno stabile in sella. Quando ho visto la [B]PROLOGO CHOICE 140mm[/B] ho detto: eccola, è lei la sella per il mio progetto estremo! È corta (240mm), completamente piatta, con scafo in carbonio e non si allarga troppo rapidamente, azzerando le frizioni con la coscia e la spinta in avanti. Regolata perfettamente in bolla, devo dire che mi ci sto trovando veramente bene: la copro tutta, zero frizioni durante la pedalata e nessuna pressione anteriore, anche stando a lungo in presa bassa. Come diceva jokerout... l'unico vero neo... è che non te la regalano! ;-) CIAUUU Juri (JFB’07)[/SIZE][/FONT] [/QUOTE]
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