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Testo: <blockquote data-quote="JFB'07" data-source="post: 7860865" data-attributes="member: 4466">CIAUUU golias <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /> Per tilt del bacino (in riferimento alla mia risposta nel post #94) intendo una micro-rotazione che lo porta a perdere la postura neutra e a ruotare in avanti, schiacciando la zona perineale. Questo movimento può innescare un’arcuazione della schiena, facendo perdere l’appoggio del peso sul core per scaricarlo su mani, braccia e spalle. Il sovraccarico ti rende rigido in bici, con una conseguente perdita di guidabilità sull’anteriore. Se tieni le braccia rigide e tese, invece che morbide e flesse, gestisci peggio le micro-asperità dell’asfalto.Stabilità dinamica con telaio più compatto: sulla carta hai ragione. La geometria ti direbbe che la bici dovrebbe risultare molto nervosetta. Ma l’attacco lungo (130mm) a battuta anteriore e la grande stabilità offerta dal riscontro della sella PROLOGO CHOICE (che essendo corta, completamente piatta, con scafo in carbonio che non si allarga troppo rapidamente, azzera gli sfregamenti e la spinta in avanti) sul bacino mi permettono di rimanere stabile. In questo modo mantengo il peso sul core e le braccia flesse e morbide, portando molta “energia” sulla gomma anteriore. Inoltre, l'attacco lungo rende anche molto più graduale, tondo e prevedibile l'inserimento in curva. Questo si traduce in più grip, più stabilità e una migliore guidabilità complessiva.CIAUUUJuri (JFB’07)</blockquote>

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