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Testo: <blockquote data-quote="JFB'07" data-source="post: 7827495" data-attributes="member: 4466">CIAUUU Bonus79Analisi interessante. La differenza principale è meccanica: il carrello in carbonio (Nack) 7x9mm può alzare la sella rispetto al carrello in metallo (Tirox) 7x7mm, a seconda del disegno e della curvatura del carrello stesso.Se però hai dovuto togliere altri 2mm per sentirti a posto (che rientra nella tolleranza operativa di +/- 5mm della quota dell’altezza sella), la spiegazione, dato che lo scafo è il medesimo, sta nell'interazione del carrello con scafo e reggisella:<ul> <li data-xf-list-type="ul">Interfaccia Carrello-Scafo: Il carrello in metallo è solitamente inserito a pressione in alloggiamenti che possono avere una minima tolleranza meccanica. Quello in carbonio viene spesso "annegato" o incollato con resine strutturali, creando un blocco unico che annulla ogni micro-gioco.</li> </ul> <ul> <li data-xf-list-type="ul">Interfaccia Carrello-Reggisella: La sezione 7x9mm riempie meglio il morsetto, creando una connessione più rigida e "sorda" rispetto al 7x7mm.</li> </ul>Una sella più "ferma" nel punto di appoggio può essere percepita come più alta perché annulla ogni minimo gioco strutturale, restituendo un feedback più diretto.CIAUUUJuri (JFB'07)</blockquote>

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