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Josh Poertner, CEO di Silca, spiega "la truffa" dei cerchi Hookless
Testo
<blockquote data-quote="EMAC" data-source="post: 7739498" data-attributes="member: 21570"><p>Anch'io non li ho scelti ma trovati di serie sulla Giant che ho acquistato e continuare a leggere certe cose mi lascia sempre con il dente alzato, anche se il meccanico, di cui mi fido perche' ha una grossa esperienza, anche in ambito squadre agonistiche, mi ha assicurato che gli unici problemi che ha visto sono di una persona che gonfiava a pressioni assurde e una che aveva cambiato le coperture montandone di non compatibili. Ieri ho fatto una cazzata e facendo un tratto di strada sterrata , ho tagliato il copertone sul lato. Ho fatto altri 2 km con la pressione al minimo, tanto che il cerchio tendeva a toccare, ma il copertone non si è scollato.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EMAC, post: 7739498, member: 21570"] Anch'io non li ho scelti ma trovati di serie sulla Giant che ho acquistato e continuare a leggere certe cose mi lascia sempre con il dente alzato, anche se il meccanico, di cui mi fido perche' ha una grossa esperienza, anche in ambito squadre agonistiche, mi ha assicurato che gli unici problemi che ha visto sono di una persona che gonfiava a pressioni assurde e una che aveva cambiato le coperture montandone di non compatibili. Ieri ho fatto una cazzata e facendo un tratto di strada sterrata , ho tagliato il copertone sul lato. Ho fatto altri 2 km con la pressione al minimo, tanto che il cerchio tendeva a toccare, ma il copertone non si è scollato. [/QUOTE]
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