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Testo: <blockquote data-quote="longjnes" data-source="post: 7739581" data-attributes="member: 10256">No ma infatti. La gomma bici ha un requisito essenziale dato dalla praticità. Si deve poter smontare in strada. Nessun automobilista o motocista  si sognerebbe di mettere camera dopo una foratura. Non per nulla nelle auto c'è la ruota di scorta, nelle moto  la chiamata alla compagnia di assicurazione per il servizio di officina mobile. Per entrambi il tentativo del jolly col fast potente autoriparante. Andando nel dettaglio dei materiali il cerchietto (bead) di una gomma auto o moto è fatto di acciaio intrecciato abbastanza inestensibile. Il cerchio è in metallo abbastanza indeformabile rispetto alle pressioni e forze in gioco. Una volta che lo pneumatico è calzato e tallonato non c'è modo di farlo uscire dal cerchio. Solo se cede strutturalmente il fianco. O se stallona, cosa possibile ma rara.In definitiva, il tubless hookless bici, per avere stessa sicurezza di auto e moto, dovrebbe essere costruito uguale anziche col filino di kevlar su cerchio carbonio che comunque si deforma con la pressione. Ma sarebbe non mantenibile in strada, una rogna in officina, e ancora piu pesante.</blockquote>

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