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Josh Poertner, CEO di Silca, spiega "la truffa" dei cerchi Hookless
Testo
<blockquote data-quote="bad" data-source="post: 7739838" data-attributes="member: 4468"><p>Giustissimo quello che dici: chiamiamolo pure <em>'problema di sicurezza'</em>, a prescindere da cosa lo causi.</p><p></p><p>Questa discussione, nata da una critica fatta da un addetto ai lavori, sostiene che i cerchi hookless presentino <em>problemi di sicurezza</em> maggiori rispetto agli hooked e ai copertoncini tradizionali.</p><p></p><p>Da utilizzatore, quello che vorrei è semplicemente un sistema smart, che non mi costringa a preoccuparmi troppo di quanto gonfiare, né dell’errore del manometro, né di tabelle, range di pressione, tolleranze costruttive, marche di tubeless, ecc.</p><p></p><p>Anche perché nella pratica reale capita di gonfiare la bici a 500-1.000 metri e poi salire a 2.000, oppure gonfiare a 20°C e ritrovarsi a pedalare con temperature di 0°C o 40°C e tutto questo influisce sulla pressione interna (poco o tanto non importa), aumentando ulteriormente l’incertezza</p><p></p><p>imho</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bad, post: 7739838, member: 4468"] Giustissimo quello che dici: chiamiamolo pure [I]'problema di sicurezza'[/I], a prescindere da cosa lo causi. Questa discussione, nata da una critica fatta da un addetto ai lavori, sostiene che i cerchi hookless presentino [I]problemi di sicurezza[/I] maggiori rispetto agli hooked e ai copertoncini tradizionali. Da utilizzatore, quello che vorrei è semplicemente un sistema smart, che non mi costringa a preoccuparmi troppo di quanto gonfiare, né dell’errore del manometro, né di tabelle, range di pressione, tolleranze costruttive, marche di tubeless, ecc. Anche perché nella pratica reale capita di gonfiare la bici a 500-1.000 metri e poi salire a 2.000, oppure gonfiare a 20°C e ritrovarsi a pedalare con temperature di 0°C o 40°C e tutto questo influisce sulla pressione interna (poco o tanto non importa), aumentando ulteriormente l’incertezza imho [/QUOTE]
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