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Josh Poertner, CEO di Silca, spiega "la truffa" dei cerchi Hookless
Testo
<blockquote data-quote="faticatore" data-source="post: 7740218" data-attributes="member: 25383"><p>Non capisco il problema: una ruota esce con consiglio di gonfiaggio max 5atm, ci sono varie tabelle (esempio ZIPP) con pneumatici consigliati e pressioni di gonfiaggio in base al peso del ciclista.. sul libretto della Vs automobile è riportata la pressione di gonfiaggio pneumatici, gonfiereste mai ad un atm in più? dubito molto.. attenetevi alle indicazioni e stop. Che si sappia, è mai successo che attenendosi strettamente alle indicazioni ci sono stati stallonamenti, cadute, disgrazie varie? Non mi sembra, o almeno ufficialmente non è mai trapelato nulla. Perchè gonfiare una 303 Firecrest a 6 atm pesando 60kg palesemente fuori da ogni logica?? vuol dire assumersi un rischio inutile.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="faticatore, post: 7740218, member: 25383"] Non capisco il problema: una ruota esce con consiglio di gonfiaggio max 5atm, ci sono varie tabelle (esempio ZIPP) con pneumatici consigliati e pressioni di gonfiaggio in base al peso del ciclista.. sul libretto della Vs automobile è riportata la pressione di gonfiaggio pneumatici, gonfiereste mai ad un atm in più? dubito molto.. attenetevi alle indicazioni e stop. Che si sappia, è mai successo che attenendosi strettamente alle indicazioni ci sono stati stallonamenti, cadute, disgrazie varie? Non mi sembra, o almeno ufficialmente non è mai trapelato nulla. Perchè gonfiare una 303 Firecrest a 6 atm pesando 60kg palesemente fuori da ogni logica?? vuol dire assumersi un rischio inutile. [/QUOTE]
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