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Ksryum Elite VS American Classic 350/420
Testo
<blockquote data-quote="Airone del Chianti" data-source="post: 357584" data-attributes="member: 2350"><p>Secondo me hai ragione. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /> </p><p>La ricerca estrema della leggerezza non sempre dà dei vantaggi.</p><p>Comunque le mie AC350 con 28-32 raggi sono sufficientemente leggere per volare in salita ( <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/yllol.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":))):" title="Yllol :))):" data-shortname=":))):" /> ) e sufficientemente affidabili per non avere mai problemi neppure in situazioni estreme di corse come la MdD di domenica...</p><p>Le Ksyrium potranno anche essere complessivamente migliori ma costano anche il doppio!! <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_eek.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":shock:" title="Icon Eek :shock:" data-shortname=":shock:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Airone del Chianti, post: 357584, member: 2350"] Secondo me hai ragione. o-o La ricerca estrema della leggerezza non sempre dà dei vantaggi. Comunque le mie AC350 con 28-32 raggi sono sufficientemente leggere per volare in salita ( :))): ) e sufficientemente affidabili per non avere mai problemi neppure in situazioni estreme di corse come la MdD di domenica... Le Ksyrium potranno anche essere complessivamente migliori ma costano anche il doppio!! :shock: [/QUOTE]
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