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La bici più leggere da 2000
Testo
<blockquote data-quote="Ambatula" data-source="post: 3207644" data-attributes="member: 22703"><p>Seppur bravo, un meccanico, almeno il mio, non riesce a far perdere peso alla bici <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink ;-)" data-shortname=";-)" /></p><p>Intendo ruote, gruppo, sella, manubrio ecc ecc, insomma tutto quello che non è il telaio.</p><p>Tutti i telai, e per tutti intendo acciaio, carbonio, alluminio, fibra di vetro, kriptonite, si aggirano tra il chilo e il chilo e mezzo (i telai da 800 gr li abbiamo esclusi per stare nel budget). Quindi nell'economia di una bici tra i sette e i sette e mezzo, il peso del telaio incide per il 14% circa. Tutto il resto è componentistica.</p><p>Questo per dirti che non devi focalizzarti sul carbonio perchè pesa meno, è fuorviante</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ambatula, post: 3207644, member: 22703"] Seppur bravo, un meccanico, almeno il mio, non riesce a far perdere peso alla bici ;-) Intendo ruote, gruppo, sella, manubrio ecc ecc, insomma tutto quello che non è il telaio. Tutti i telai, e per tutti intendo acciaio, carbonio, alluminio, fibra di vetro, kriptonite, si aggirano tra il chilo e il chilo e mezzo (i telai da 800 gr li abbiamo esclusi per stare nel budget). Quindi nell'economia di una bici tra i sette e i sette e mezzo, il peso del telaio incide per il 14% circa. Tutto il resto è componentistica. Questo per dirti che non devi focalizzarti sul carbonio perchè pesa meno, è fuorviante [/QUOTE]
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