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Testo: <blockquote data-quote="RicktheQuick" data-source="post: 6486299" data-attributes="member: 58084"><a href="https://www.bdc-mag.com/forum/goto/post?id=6482633#post-6482633" target="_blank">↑</a>non è vero che al rosso devi fermarti, al rosso non devi attraversare. a 200metri, come a 100, un semaforo lo vedi, se è rosso puoi tenere un certo passo, perchè tra un tot di tempo diventerà verde, se è verde o sai di poterlo prendere o molli subito. se questa cosa la cominciassero a capire gli automobilisti per primi, avremmo strade meno pietose.ma che ci sia il rosso non significa che ci si debba fermare, ma che non si debba attraversare, e la differenza non è una sottigliezza, è la differenza tra guidare tenendo sotto controllo tutto il sistema traffico, e guidare guardando a 10 metri dal veicolo, che è la spiegazione di quello che sorpassa la bicicletta e poi gli svolta a destra davanti: la sua lettura delle cose riguarda solo quello che si trova 10 metri davanti a sè.Scusa pero' mi sa che stai confondendo l'approccio al semaforo e l'arrivo al semaforo.L'articolo 41 del codice dice che al segnale rosso:11. Durante il periodo di accensione della luce rossa, i veicoli non devono superare la striscia di arresto; in mancanza di tale striscia i veicoli non devono impegnare l'area di intersezione, né l'attraversamento pedonale, né oltrepassare il segnale, in modo da poterne osservare le indicazioni.Se uno arriva al semaforo mi pare normale che ci si fermi, se te vuoi stare in bilico sulla bici o andare cosi piano da aspettare il semaforo mentre lo approcci, fai pure, l'importante e' che tu non causi altri pericoli o intralci la circolazione e poi, una volta arrivato al semaforo, ti fermi se rosso.<a href="https://www.bdc-mag.com/forum/threads/automobilisti-vs-ciclisti-ancora.185041/page-251#post-6482715" target="_blank">automobilisti Vs ciclisti (ancora)</a>è esattamente questo il punto di cui parlavo: non è che "al rosso ti devi fermare" è che "al rosso non devi attraversare". e c'è un'importante differenza di impostazione mentale del guidatore tra le due cose: il primo corre fino a inchiodare al rosso consumando il doppio e sfasciando le strade, il secondo vede il semaforo in lontananza e si regola di conseguenza, tanto in bici quanto in auto. significa semplicemente rendersi conto di essere parte di un sistema e che questo funzioni se tutti i corpi si muovono in modo omogeneo e non aggiungendo soste non necessarie.esattamente come per le code in autostrada, quando alla ripartenza c'è quello che sgomma per inchiodarsi 50 metri più avanti.</blockquote>

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