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La Campagnolo delocalizza....
Testo
<blockquote data-quote="Mauro85" data-source="post: 5103859" data-attributes="member: 43522"><p>Tutto vero, però solitamente, in tutti i campi, l'eccellenza si riconosce dalla differenziazione.</p><p>Fare un prodotto che non ha paragoni distingue dall'omologazione.</p><p>Campagnolo snaturerebbe la propria immagine (forse guadagnando in vendite...) se rivedesse al ribasso la propria gamma (non riesco a immaginare la sparizione del Super Record),</p><p>in ogni caso i prezzi di Record e Super Record sono alti perché c'è il Chorus</p><p>che dovrebbe competere col Dura-Ace/Red.</p><p></p><p>Invece molti accomunano Record (o addirittura Super Record) al Dura Ace.</p><p>Come se la Ferrari California, in quanto modello più "economico" del cavallino, dovesse avere come termine di paragone una Porsche Boxster.</p><p></p><p></p><p>Come ho già detto, perché un cliente si sente più soddisfatto, psicologicamente, con un Ultegra che con un Athena carbon, trova la sua ragione solo in dinamiche di marketing, non nella sostanza del gruppo.</p><p></p><p>Il che mi porta desolamente a pensare che Campagnolo venderebbe di più se la sua gamma fosse composta da: </p><p>1-Super Record (con caratteristiche del Record)</p><p>2-Record (con caratteristiche del Chorus)</p><p>3-Chorus (con caratteristiche dell'Athena)</p><p>4-Veloce (resta il gruppo d'attacco così com'è, intramontabile)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Mauro85, post: 5103859, member: 43522"] Tutto vero, però solitamente, in tutti i campi, l'eccellenza si riconosce dalla differenziazione. Fare un prodotto che non ha paragoni distingue dall'omologazione. Campagnolo snaturerebbe la propria immagine (forse guadagnando in vendite...) se rivedesse al ribasso la propria gamma (non riesco a immaginare la sparizione del Super Record), in ogni caso i prezzi di Record e Super Record sono alti perché c'è il Chorus che dovrebbe competere col Dura-Ace/Red. Invece molti accomunano Record (o addirittura Super Record) al Dura Ace. Come se la Ferrari California, in quanto modello più "economico" del cavallino, dovesse avere come termine di paragone una Porsche Boxster. Come ho già detto, perché un cliente si sente più soddisfatto, psicologicamente, con un Ultegra che con un Athena carbon, trova la sua ragione solo in dinamiche di marketing, non nella sostanza del gruppo. Il che mi porta desolamente a pensare che Campagnolo venderebbe di più se la sua gamma fosse composta da: 1-Super Record (con caratteristiche del Record) 2-Record (con caratteristiche del Chorus) 3-Chorus (con caratteristiche dell'Athena) 4-Veloce (resta il gruppo d'attacco così com'è, intramontabile) [/QUOTE]
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