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La Giant TCR della CCC
Testo
<blockquote data-quote="Re-Cyclist Bike Shop" data-source="post: 6302348" data-attributes="member: 110270"><p>Direi che per le case produttrici di bici e componenti la prima fascia da te citata rimane linfa vitale. Sia chiaro ognuno spende i propri averi come vuole, ma se non ci fossero i soggetti che vogliono avere l’ultimissimo modello di ruote o telaio, le aziende avrebbero dei grossi cali. Personalmente guardo sempre i numeri che possono portare l’utilizzo di un componente o meno. Per esempio, sicuramente da un telaio specialized del 2005 a un tarmac SL6 ci saranno miglioramenti incredibili. Non capisco invece chi passa dal SL5 all’SL6. Questo dal punto di vista dei numeri alla mano sul fattore miglioramento. Poi se uno ha la possibilità di cambiare telaio ogni anno, beato lui [emoji5]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Re-Cyclist Bike Shop, post: 6302348, member: 110270"] Direi che per le case produttrici di bici e componenti la prima fascia da te citata rimane linfa vitale. Sia chiaro ognuno spende i propri averi come vuole, ma se non ci fossero i soggetti che vogliono avere l’ultimissimo modello di ruote o telaio, le aziende avrebbero dei grossi cali. Personalmente guardo sempre i numeri che possono portare l’utilizzo di un componente o meno. Per esempio, sicuramente da un telaio specialized del 2005 a un tarmac SL6 ci saranno miglioramenti incredibili. Non capisco invece chi passa dal SL5 all’SL6. Questo dal punto di vista dei numeri alla mano sul fattore miglioramento. Poi se uno ha la possibilità di cambiare telaio ogni anno, beato lui [emoji5] [/QUOTE]
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