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Testo
<blockquote data-quote="eliflap" data-source="post: 4862674" data-attributes="member: 7668"><p>il mozzo Extralite che ho è "anzianotto" sebbene poco usato , 2007...</p><p>nasce come QR ma in Extralite dopo mille mie insistenze hanno finalmente provato un kit dell'attuale Hyperfront su un mozzo come il mio.</p><p></p><p>e per fortuna, funziona <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> quindi l'ho preso, sebbene ovviamente loro forzassero affinchè ne prendessi uno nuovo, di mozzo ...e te credo, con quanto se li fan pagare :-)</p><p></p><p>a mio avviso si: la forcella PP15 migliora molto la frenata.</p><p></p><p>ho provato sulla forcella originaria LTK prima un classico QR , con un set ruote che ho vendito ad un utente del bdc forum .</p><p>i terminali del mozzo poi li ho modificati per uno sgancio da 9mm reali e già le cose erano molto migliorate.</p><p></p><p>più che la frenata, che non ho mai sentito sbilanciata, a me disturbava che il disco toccasse nelle pinza quando facevo fuorisella.</p><p></p><p>con una forcella quindi PP15 credo di aver trovato la pace dei sensi <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p><p></p><p>ma è stata una scelta voluta: questa "esigenza" di perno passante è nata prima dalla voglia di una forcella così.</p><p>in Cina non c'era nulla e allora ho cercato nel fornito mercato USA ... l'adeguamento del mozzo ne è stata poi una conseguenza naturale</p><p></p><p>poi qualcuno potrà pure dire che è marketing <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/party.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":-x" title="Party :-x" data-shortname=":-x" /> ma ovviamente gli darò fottutissima ragione .... sapete bene chi è colui che ha la ragione .... <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="eliflap, post: 4862674, member: 7668"] il mozzo Extralite che ho è "anzianotto" sebbene poco usato , 2007... nasce come QR ma in Extralite dopo mille mie insistenze hanno finalmente provato un kit dell'attuale Hyperfront su un mozzo come il mio. e per fortuna, funziona :mrgreen: quindi l'ho preso, sebbene ovviamente loro forzassero affinchè ne prendessi uno nuovo, di mozzo ...e te credo, con quanto se li fan pagare :-) a mio avviso si: la forcella PP15 migliora molto la frenata. ho provato sulla forcella originaria LTK prima un classico QR , con un set ruote che ho vendito ad un utente del bdc forum . i terminali del mozzo poi li ho modificati per uno sgancio da 9mm reali e già le cose erano molto migliorate. più che la frenata, che non ho mai sentito sbilanciata, a me disturbava che il disco toccasse nelle pinza quando facevo fuorisella. con una forcella quindi PP15 credo di aver trovato la pace dei sensi :mrgreen: ma è stata una scelta voluta: questa "esigenza" di perno passante è nata prima dalla voglia di una forcella così. in Cina non c'era nulla e allora ho cercato nel fornito mercato USA ... l'adeguamento del mozzo ne è stata poi una conseguenza naturale poi qualcuno potrà pure dire che è marketing :-x ma ovviamente gli darò fottutissima ragione .... sapete bene chi è colui che ha la ragione .... :mrgreen: [/QUOTE]
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