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Testo: <blockquote data-quote="eliflap" data-source="post: 5052946" data-attributes="member: 7668">[MENTION=34865]Vercingeto-rex[/MENTION] la guarnitura ha spider 130mm carbon. è stato difficile trovarlo usato da un amico, ma ce l'ho fatta, ad un prezzo decente.quei maledetti di Specialized lo fanno con il foro viti piccolo, da 8 invece che 10, quindi ho dovuto montare le bussole al contrario ... inoltre, sebbene le costose bussole CarbonTi siano la versione extra corta da monocorona, le ho dovute accorciare consumando le femmine sulla carta vetrata, perchè la corona "ballava" leggermente sullo spider anche da serrate... lavoro di fino, 15 minuti persi, ma poi tutto ok ...per il reggisella: da 40 dovrei averlo accorciato a 25 ma inoltre come scritto nella lista ho cambiato tutto : la culla è MCFK in carbonio , le viti sono in titanio prese in Cina su Aliexpress apposta per quel reggisella, i barilotti sono POP Parts ...quindi il peso raggiunto è comprensivo di tutti questi interventi ... il sistema della Easton  come serraggio è molto pesante ed è stato quello a far risparmiare tutto il peso, più del taglio.il mozzo anteriore è si un Ultrahub del 2007 , vecchio come il posteriore. pagati 100 euro su una coppia di ruote da 26" pollici prese da un amico qui vicino a settembre 2013, poi cerchi rivenduti a 30 euro, quindi mozzi da 700 euro di valore ai tempi, pagati 1/10 ...rimessi a nuovo con un retrofit alle mollettine e non all'o-ring per fermare i cricchetti ( che dava problemi di affidabilità ) e nuovo corpetto al posteriore e con il kit per il perno passante del mozzo 2014 adattato da me, dopo i mille scetticismi della Extralite alle mie richieste via mail e telefono.alla fine me lo sono fatto mandare e l'ho fatto io il cambio.con 2 martellate si sistema qualsiasi cosa :-)</blockquote>

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