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<blockquote data-quote="spirit" data-source="post: 1322488" data-attributes="member: 9638"><p>il peso è influenzato dal reggisella selcof a fetta di salame con spessori ( come gli attachi manubrio ante ahead set ) è davvero pesante sembra di ghisa, ma non mi va l'idea di forare ul tubo sella integrato per utilizzare quello che si utilizza ad esempio sulla de rosa king3; e se vuoi dall'accoppiata attacco zipp e curva fsa energy, ma in questo caso ho badato ad estetica e rigidità.</p><p>Il gruppo super record è davvero un prodotto ottimo le leve sono comodissime e a mio avviso il cambio risulta essere molto più silenzioso e preciso del 10v , il tutto penso che sia dovuto alla finitura non più lucida dei pignoni ma leggermete grezza stile dura-ace.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit, post: 1322488, member: 9638"] il peso è influenzato dal reggisella selcof a fetta di salame con spessori ( come gli attachi manubrio ante ahead set ) è davvero pesante sembra di ghisa, ma non mi va l'idea di forare ul tubo sella integrato per utilizzare quello che si utilizza ad esempio sulla de rosa king3; e se vuoi dall'accoppiata attacco zipp e curva fsa energy, ma in questo caso ho badato ad estetica e rigidità. Il gruppo super record è davvero un prodotto ottimo le leve sono comodissime e a mio avviso il cambio risulta essere molto più silenzioso e preciso del 10v , il tutto penso che sia dovuto alla finitura non più lucida dei pignoni ma leggermete grezza stile dura-ace. [/QUOTE]
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