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La mia bici - review
La mia nuova Wilier - La Triestina - 2012 - Shimano 105
Testo
<blockquote data-quote="Adrenalin24" data-source="post: 3669554" data-attributes="member: 27186"><p>Inoltre il carbonio rispetto ad Alluminio ,Titanio, o acciaio ha il grande vantaggio di avere un rapporto rigidezza-peso molto più elevato dei precedenti materiali,</p><p></p><p>il discorso del tipo di fibra t600, t700 etc è molto importante perchè più la fibra che utilizzi è nobile--> meno strati ne inserisci nel tuo lay-up (sequenza di stratificazione) </p><p></p><p>--> meno strati uguale meno peso e ovviamnete maggiore è il modulo di Young della fibra di base maggiore sarà la rigidità del telaio.</p><p></p><p></p><p> la causa delle rotture di un telaio in carbonio o di qualsiasi altro manufatto in FC è al 90% delle volte dovuta ad un fenomeno definito come delaminazione: piccola cricca interlaminare ( che si forma tra due layer di fc) e si muove con una velocita determinata dalle proprietà meccaniche della resina, dalla sua geometria e dalle sollecitazione che agiscono su di essa.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Adrenalin24, post: 3669554, member: 27186"] Inoltre il carbonio rispetto ad Alluminio ,Titanio, o acciaio ha il grande vantaggio di avere un rapporto rigidezza-peso molto più elevato dei precedenti materiali, il discorso del tipo di fibra t600, t700 etc è molto importante perchè più la fibra che utilizzi è nobile--> meno strati ne inserisci nel tuo lay-up (sequenza di stratificazione) --> meno strati uguale meno peso e ovviamnete maggiore è il modulo di Young della fibra di base maggiore sarà la rigidità del telaio. la causa delle rotture di un telaio in carbonio o di qualsiasi altro manufatto in FC è al 90% delle volte dovuta ad un fenomeno definito come delaminazione: piccola cricca interlaminare ( che si forma tra due layer di fc) e si muove con una velocita determinata dalle proprietà meccaniche della resina, dalla sua geometria e dalle sollecitazione che agiscono su di essa. [/QUOTE]
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