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Testo: <blockquote data-quote="mino" data-source="post: 3670757" data-attributes="member: 16519"><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead    ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead    ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead    ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" />Giusto,se il telaio è più piccolo,con tubo sterzo più corto,tolgo anche gli spessori?<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead    ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" />l'assetto in bici,una volta dato dal biomeccanico è quello...al mm...poi lo si adatta al telaio,se un telaio è più piccolo,e quindi con tubo sterzo più corto,per mantenere lo stesso dislivello sella-manubrio,bisogna mettere lo spessore...E poi,quando scrivo,cerca di comprendere...Tu hai risposto a Cicli Cornale dicendo:se prende una L,poi e costretto a mettere un'attacco da 8,rispondendo a lui,che (ironicamente) diceva che doveva mettere uno da 15...Se la differenza di orizzontale tra la taglia M ed L è un cm,quanto vuoi che cambi la lunghezza di attacco(bisogna anche vedere gli angoli del tubo sterzo e piantone,ma cerchiamo di semplificare)...</blockquote>

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