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La mia posizione in sella: analisi e suggerimenti
Testo
<blockquote data-quote="golias" data-source="post: 7292740" data-attributes="member: 112553"><p>Guardando questo fotogramma:</p><p></p><p>[ATTACH=full]386067[/ATTACH]</p><p></p><p>Si potrebbe dire che sei corto e alto.. poi uno legge e si scopre che usi un inspiegabile stem da 90 mm su una bdc che pare addirittura corta per la tua mole.</p><p>Ma per non igarbugliare ulteriormente la matassa <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> senza toccare nulla (ma lo stem andrebbe cambiato ma meglio farlo in seguito) che riguardi altezza sella e arretramento.. avanzerei di un paio di mm le tacchette, il piede tenderà a posizionarsi meglio a ore 6, zapperai meno e avrai meno pressione perineale e forse anche gli angoli combaceranno meglio (sebbene io per le misure non sia propizio) </p><p>La prova è sempre la stessa.. pedalare come avessi le mani sui comandi ma senza la presa (quindi senza mani in pratica) e guardare se si ha tendenza ad avanzare o arretrare sulla sella.. spingendo e media alta intesità.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="golias, post: 7292740, member: 112553"] Guardando questo fotogramma: [ATTACH type="full"]386067[/ATTACH] Si potrebbe dire che sei corto e alto.. poi uno legge e si scopre che usi un inspiegabile stem da 90 mm su una bdc che pare addirittura corta per la tua mole. Ma per non igarbugliare ulteriormente la matassa :mrgreen: senza toccare nulla (ma lo stem andrebbe cambiato ma meglio farlo in seguito) che riguardi altezza sella e arretramento.. avanzerei di un paio di mm le tacchette, il piede tenderà a posizionarsi meglio a ore 6, zapperai meno e avrai meno pressione perineale e forse anche gli angoli combaceranno meglio (sebbene io per le misure non sia propizio) La prova è sempre la stessa.. pedalare come avessi le mani sui comandi ma senza la presa (quindi senza mani in pratica) e guardare se si ha tendenza ad avanzare o arretrare sulla sella.. spingendo e media alta intesità. [/QUOTE]
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