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<blockquote data-quote="cbr70" data-source="post: 7294298" data-attributes="member: 114278"><p>perche' la caviglia e' il fulcro , la distanza caviglia-perno pedale e' la leva resistente , aumentando la quale dall'altra parte della caviglia i tendine di achille ed il polpaccio devono applicare piu' forza e tensione per compensare questa modifica.</p><p>avanzando la tacchetta , ha aumentato questa leva sfavorevole</p><p>ma senza fare spiegoni fisici , basta la prova del gradino per capirlo, piu' ti metti lontano dal punto di appoggio piu' il polpaccio deve contrastare.</p><p></p><p>se ti sente il brambo parlare di pedalata rotonda e movimento a pinna ti scomunica!!! </p><p>guardando la caviglia in fase di spinta NON deve spingere e NON deve cedere deve solo contrastare e sostenere la forza che trasmettiamo ai pedali </p><p>c'e' un bel video su YT del brambo di GCN italia . lui e' un ex prof ed e' laureato in scienze motorie ..</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="cbr70, post: 7294298, member: 114278"] perche' la caviglia e' il fulcro , la distanza caviglia-perno pedale e' la leva resistente , aumentando la quale dall'altra parte della caviglia i tendine di achille ed il polpaccio devono applicare piu' forza e tensione per compensare questa modifica. avanzando la tacchetta , ha aumentato questa leva sfavorevole ma senza fare spiegoni fisici , basta la prova del gradino per capirlo, piu' ti metti lontano dal punto di appoggio piu' il polpaccio deve contrastare. se ti sente il brambo parlare di pedalata rotonda e movimento a pinna ti scomunica!!! guardando la caviglia in fase di spinta NON deve spingere e NON deve cedere deve solo contrastare e sostenere la forza che trasmettiamo ai pedali c'e' un bel video su YT del brambo di GCN italia . lui e' un ex prof ed e' laureato in scienze motorie .. [/QUOTE]
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