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Testo: <blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 7406814" data-attributes="member: 21745">Ok, tutto chiaro adesso.Per scarto sella manubrio attuale cosa intende? Quello che avevi prima della sua biomeccanica, oppure dopo che ti ha regolato lui la bicicletta?Per cavarti il dubbio, un modo semplice per misurare a grandi linee il dislivello potrebbe essere quello di misurare da terra l'altezza manubrio (presa in corrispondenza della parte alta) e l'altezza sella in corrispondenza del CA (che mi sembra hai detto essere a 70mm di larghezza)....poi fai la differenza.Innanzi tutto complimenti per il mezzo, molto bella!E devo dirti che gli spessori sotto al manubrio non stanno così male come dici....con la Supersix poi ne avresti ancora meno, quindi.... <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" /> Detto questo la sella mi sembra abbastanza centrata sul reggisella (mi sarei aspettato una posizione più avanzata) e abbastanza inclinata in punta....per caso sai dirmi come ti ha regolato l'inclinazione e/o i gradi di inclinazione?Rispetto a prima, il biomeccanico ti ha variato anche l'inclinazione, oppure è rimasta uguale?Ultima cosa: come ti senti in presa sui comandi? Ci arrivi bene oppure ti senti lungo/fatichi ad arrivarci?</blockquote>

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