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Testo: <blockquote data-quote="madqwerty" data-source="post: 7445100" data-attributes="member: 5459">premesso che gravel è una categoria fin troppo ampia e vaga, dalle gravel "race", a quelle turistiche, e oltre fino alle più ignoranti per i terreni più impervi, sono tutte gravel ma ben diverse tra loro, come misure di telaio, angoli e proporzioni varieno, la larghezza del copertone segue la stessa regola di tutte le altre bici, il minimo possibile che dia il sufficiente comfort/grip/affidabilità sui terreni più critici, o il compromesso preferito tra la prestazione sullo scassato e quella su terreni semplici/veloci..le gravel affidano la loro stabilità principalmente ad interassi maggiori, angoli sterzo più aperti, poi ok anche al maggior volume d'aria nei copertoni, e alla posizione meno caricata in avanti che permette all'anteriore di "galleggiare" meglio sugli ostacoli</blockquote>