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Testo: <blockquote data-quote="lonewolf86" data-source="post: 2559136" data-attributes="member: 25890">beh se hai delle Reynold.........mi sembra più che scotato che diventino delle seconde ruote, da allenamento!!!!!! beato te!per me quelle sono ruote da gara........devo procurarmi ancora un secondo set di ruote, ma solo quando avrò dei cash a disposizione....per ora sono davvero svenato!!!!!!<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/cry.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":cry:" title="Cry    :cry:" data-shortname=":cry:" />per quanto riguarda la misura, come ben saprai, è sempre meglio una misura in meno (più maneggevolezza, reattività e guidabilità) che una misura in più.........per quanto riguarda il tubo di sterzo, devi anche considerare la geometria differente rispetto alla CR1..........difatti, il tubo sterzo della mia FRW è 135mm contro i 125mm della Scott......come distanziali, nella prima ne ho solo uno da 1cm, nell'Addict 2cm.........quindi come altezza siamo li..........poi però entrano in gioco la diversa curva, i diversi comandi, la diversa geometria, che mi portano ad avere una posizione leggermente più comoda ma composta sull'Addict, più rivolta verso il basso nella FRW (con notevoli indolenzimenti zona polsi, intorpidimento mani e sotto-sella).ho portato la Scott dal meccanico, per provare a togliere, per prova, un ulteriore distanziale da 1cm (a battuta sulla serie sterzo c'è un distanziale unico da 2cm marchiato Scott, leggermente "scampanato")...lui mi ha detto che non si poteva fare, in quanto il citato distanziale è parte integrante della serie sterzo, è un sol pezzo, quindi l'abbassamento massimo è stato raggiunto........io, non per mancanza di fiducia, ma non ne sono tanto convinto.......a guardarlo bene, i distanziale sembra una cosa a parte con la serie sterzo, io li vedo separati, divisi, non in un pezzo unico come lui sostiene......cioè, la posizione attuale va benissimo, ma volevo fare una prova.....voi ne sapete qualcosa??corrisponde al vero ciò che mi ha detto?può essere che l'attacco manubrio non può arrivare a battuta con la serie sterzo??è molto diffuso/adottato questo tipo di spessore??<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead    ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" /></blockquote>

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