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Alimentazione e biomeccanica
La posizione che non rende in salita.
Testo
<blockquote data-quote="golias" data-source="post: 6361570" data-attributes="member: 112553"><p>Sono della stessa idea, tant'è che nelle numerose prove che ho condotto in completa autonomia ho notato variabili che prima erano inpensabili e sarei arrivato alla conclusione che sarebbe gran cosa se qualcuno inventasse una sorta di reggisella mobile <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/cannone.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":==" title="Cannone :==" data-shortname=":==" /> </p><p>Lo so può sembrare una stronzata ma certe volte sento la necessità o percezione di dovermi abbassare di sella e avanzare per rendere la pedalata più potente e aggressiva, cosa del tutto diversa invece quando anche mi trovassi a mulinare a 100rpm in gruppo intorno ai 40 kmh dove preferisco-preferirei sentirmi più disteso e gamba più rilassata; cosa questa che si alterna a secondo delle salite affrontate.. se c'è notevole dislivello (10-12%) mi viene naturale "salire" sui pedali (quindi avanzo) se voglio spingere di potenza.. se invece salgo di passo-sempre sulla stessa salita- mi pare di fare meno fatica se mi accovaccio nella posizione (con le mani sui comandi) giù la testa e via.</p><p>Questo per dire appunto che non c'è una posizione univoca per i vari frangenti che si presentano durante la corsa in bdc. </p><p>Non a caso, ma non lo trovo sconvolgente.. anzi in un certo qual modo prendono maggior giudizio le mie supposizioni, tra quelli che hanno scritto fin qui non c'è un idea congeniale e univoca che possa valere per tutti.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="golias, post: 6361570, member: 112553"] Sono della stessa idea, tant'è che nelle numerose prove che ho condotto in completa autonomia ho notato variabili che prima erano inpensabili e sarei arrivato alla conclusione che sarebbe gran cosa se qualcuno inventasse una sorta di reggisella mobile :== Lo so può sembrare una stronzata ma certe volte sento la necessità o percezione di dovermi abbassare di sella e avanzare per rendere la pedalata più potente e aggressiva, cosa del tutto diversa invece quando anche mi trovassi a mulinare a 100rpm in gruppo intorno ai 40 kmh dove preferisco-preferirei sentirmi più disteso e gamba più rilassata; cosa questa che si alterna a secondo delle salite affrontate.. se c'è notevole dislivello (10-12%) mi viene naturale "salire" sui pedali (quindi avanzo) se voglio spingere di potenza.. se invece salgo di passo-sempre sulla stessa salita- mi pare di fare meno fatica se mi accovaccio nella posizione (con le mani sui comandi) giù la testa e via. Questo per dire appunto che non c'è una posizione univoca per i vari frangenti che si presentano durante la corsa in bdc. Non a caso, ma non lo trovo sconvolgente.. anzi in un certo qual modo prendono maggior giudizio le mie supposizioni, tra quelli che hanno scritto fin qui non c'è un idea congeniale e univoca che possa valere per tutti. [/QUOTE]
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