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Bici e telai
La mia bici - review
la presento sba filicudi 2008
Testo
<blockquote data-quote="hops1" data-source="post: 1052808" data-attributes="member: 8515"><p style="text-align: center"><p style="text-align: center">[FONT=Lucida Console, Tahoma][FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]<span style="font-size: 12px"><span style="color: #ffff00">_<span style="color: black">Il<span style="font-size: 22px"> disegno più moderno</span></span></span></span>[/FONT][/FONT]</p></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"></p><p style="text-align: left"><span style="font-size: 22px">lo sloping</span></p> </p><p></p><p></p><p style="text-align: left"><p style="text-align: left">[FONT=Verdana, Tahoma]<span style="font-size: 10px">Deriva dal termine inglese slope: inclinazione, la geometria che prevede il tubo superiore in pendenza verso il piantone è di derivazione d'Oltreoceano e figlia diretta del mondo della mountain bike. Questo è stato sicuramente il contributo più evidente dato dalla spinta evolutiva della bici da montagna al mondo un po' meno dinamico della bici da strada.</span>[/FONT]</p></p> <p style="text-align: left"></p> <p style="text-align: left"></p> <p style="text-align: left"></p><p style="text-align: left"><span style="font-size: 10px">[FONT=Verdana, Tahoma]Inclinando il tubo superiore il telaio diventa più compatto e, di conseguenza più rigido. Spesso si fa riferimento anche ad un guadagno in termini di peso ma la differenza è davvero minima: a un piantone più corto corrisponde un tubo di sella più lungo e, se non si utilizza un reggisella ultraleggero questo può essere addirittura uno svantaggio.[/FONT]</span></p> <p style="text-align: left"></p> <p style="text-align: left"></p> <p style="text-align: left"><span style="font-size: 10px">[FONT=Verdana, Tahoma]La geometria sloping ha acquistato diversi estimatori e, dall'altra parte, anche diverse critiche. Ecco i punti fondamentali.[/FONT]</span></p></p> <p style="text-align: left"></p> <p style="text-align: left"></p> <p style="text-align: left"></p><p style="text-align: center">[FONT=Verdana, Tahoma]<span style="font-size: 10px"><strong>Vantaggi</strong></span>[/FONT]</p></p> <p style="text-align: left"></p> <p style="text-align: left"></p> <p style="text-align: left"></p><p style="text-align: left">[FONT=Verdana, Tahoma]<span style="font-size: 10px">- Il telaio è più compatto, quindi più rigido e scattante.</span>[/FONT]</p></p> <p style="text-align: left"></p> <p style="text-align: left"></p> <p style="text-align: left"></p><p style="text-align: left"><span style="font-size: 10px">[FONT=Verdana, Tahoma]- Esteticamente i ciclisti di piccola taglia possono avere un vantaggio notevole poiché la bici risulta molto più slanciata e meno "affogata" tra le ruote.[/FONT]</span></p> <p style="text-align: left"></p> <p style="text-align: left"></p> <p style="text-align: left"><span style="font-size: 10px">[FONT=Verdana, Tahoma]- Il telaio può essere costruito con tubazioni più leggere perché il disegno è raccolto. Gli atleti di grande statura possono avere una struttura in grado di disperdere meno le energie e, alla fine, anche più elegante.[/FONT]</span></p> <p style="text-align: left"></p> <p style="text-align: left"></p> <p style="text-align: left"><span style="font-size: 10px">[FONT=Verdana, Tahoma]- Trovare la posizione può essere più facile poiché con i reggisella più lunghi (adatti a questo tipo di biciclette) si può regolare con più libertà l'altezza della sella.[/FONT]</span></p></p> <p style="text-align: left"></p> <p style="text-align: left"></p> <p style="text-align: left"></p><p style="text-align: center">[FONT=Verdana, Tahoma][/FONT] </p> </p></blockquote><p></p>
[QUOTE="hops1, post: 1052808, member: 8515"] [CENTER][CENTER][FONT=Lucida Console, Tahoma][FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif][SIZE=3][COLOR=#ffff00]_[COLOR=black]Il[SIZE=6] disegno più moderno[/SIZE][/COLOR][/COLOR][/SIZE][/FONT][/FONT][/CENTER] [LEFT][SIZE=6]lo sloping[/SIZE][/LEFT] [/CENTER] [LEFT][LEFT][FONT=Verdana, Tahoma][SIZE=2]Deriva dal termine inglese slope: inclinazione, la geometria che prevede il tubo superiore in pendenza verso il piantone è di derivazione d'Oltreoceano e figlia diretta del mondo della mountain bike. Questo è stato sicuramente il contributo più evidente dato dalla spinta evolutiva della bici da montagna al mondo un po' meno dinamico della bici da strada.[/SIZE][/FONT][/LEFT] [LEFT][SIZE=2][FONT=Verdana, Tahoma]Inclinando il tubo superiore il telaio diventa più compatto e, di conseguenza più rigido. Spesso si fa riferimento anche ad un guadagno in termini di peso ma la differenza è davvero minima: a un piantone più corto corrisponde un tubo di sella più lungo e, se non si utilizza un reggisella ultraleggero questo può essere addirittura uno svantaggio.[/FONT][/SIZE] [SIZE=2][FONT=Verdana, Tahoma]La geometria sloping ha acquistato diversi estimatori e, dall'altra parte, anche diverse critiche. Ecco i punti fondamentali.[/FONT][/SIZE][/LEFT] [CENTER][FONT=Verdana, Tahoma][SIZE=2][B]Vantaggi[/B][/SIZE][/FONT][/CENTER] [LEFT][FONT=Verdana, Tahoma][SIZE=2]- Il telaio è più compatto, quindi più rigido e scattante.[/SIZE][/FONT][/LEFT] [LEFT][SIZE=2][FONT=Verdana, Tahoma]- Esteticamente i ciclisti di piccola taglia possono avere un vantaggio notevole poiché la bici risulta molto più slanciata e meno "affogata" tra le ruote.[/FONT][/SIZE] [SIZE=2][FONT=Verdana, Tahoma]- Il telaio può essere costruito con tubazioni più leggere perché il disegno è raccolto. Gli atleti di grande statura possono avere una struttura in grado di disperdere meno le energie e, alla fine, anche più elegante.[/FONT][/SIZE] [SIZE=2][FONT=Verdana, Tahoma]- Trovare la posizione può essere più facile poiché con i reggisella più lunghi (adatti a questo tipo di biciclette) si può regolare con più libertà l'altezza della sella.[/FONT][/SIZE][/LEFT] [CENTER][FONT=Verdana, Tahoma][/FONT] [/CENTER] [/LEFT] [/QUOTE]
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