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La Rai e il Giro (commenti, critiche...)
Testo
<blockquote data-quote="scotts50" data-source="post: 5219576" data-attributes="member: 33879"><p>Secondo me per lo spettatore è decisamente noioso stare a volte un paio d'ore a sentire di continuo il divario tra fuga di giornata e gruppo... Ora non dico sullo Zoncolan, ovvio.... ma su tappe meno "nobili" o in fasi della gara più blande... qualche minimo rudimento tecnico.... insomma parlare di materiali, tecnologia, assemblaggi, regolazioni credo sia interessante.... per esempio far vedere 3 min come un biomeccanico mette il ciclista in bici, come si "incolla" un tubolare... come è fatto un telaio in carbonio monoscocca rispetto alle bici in acciaio che si usavano anni fa..... parlare dei patner tecnici... Sram,SHIMANO,Campagnolo... oppure della velocità in volata, della potenza sprigionata..... altrimenti alcune gare diventano veramente lunghi ripetersi dei distacchi..... Ieri parlavo con dei colleghi che seguono il ciclismo e che non sono dei pedalatori e mi dicevano: come si fa a cambiare con le bici di oggi????? Che toccano nelle leve i ciclisti quando cambiano??? Nessuno ha idea che per esempio sul Dura ace Di2 ci sono due "pulsanti" per scalare o salire di rapporto......</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="scotts50, post: 5219576, member: 33879"] Secondo me per lo spettatore è decisamente noioso stare a volte un paio d'ore a sentire di continuo il divario tra fuga di giornata e gruppo... Ora non dico sullo Zoncolan, ovvio.... ma su tappe meno "nobili" o in fasi della gara più blande... qualche minimo rudimento tecnico.... insomma parlare di materiali, tecnologia, assemblaggi, regolazioni credo sia interessante.... per esempio far vedere 3 min come un biomeccanico mette il ciclista in bici, come si "incolla" un tubolare... come è fatto un telaio in carbonio monoscocca rispetto alle bici in acciaio che si usavano anni fa..... parlare dei patner tecnici... Sram,SHIMANO,Campagnolo... oppure della velocità in volata, della potenza sprigionata..... altrimenti alcune gare diventano veramente lunghi ripetersi dei distacchi..... Ieri parlavo con dei colleghi che seguono il ciclismo e che non sono dei pedalatori e mi dicevano: come si fa a cambiare con le bici di oggi????? Che toccano nelle leve i ciclisti quando cambiano??? Nessuno ha idea che per esempio sul Dura ace Di2 ci sono due "pulsanti" per scalare o salire di rapporto...... [/QUOTE]
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